给禾宝mtx设计了一个臂码，各位来看看如何

单眼皮 发表于 2024-02-01 18:44
嗯，mt这个臂码设计不一样，他不是在销子顶部，他是贯穿过去的，里面那个销子孔深度快一厘米了，足够了，这方面禾宝车子设计的可以的，就是挨臂码材料咱不知道为啥偷工减料用软的，主要是现在人用重型大脚飞坡不太合适了，没办法满足这些人需求了，这车子成了重型大脚就不太适合飞坡了，除非动手能力好的减重很多下来，减重两斤多应该没什么压力，就看想不想折腾了

反正就个人而言我是不看好重型大脚，堆料跟结实不能直接划等号，实际上全副武装和身轻如燕都可以做到“结实”，我个人更倾向于轻量化，给动力充足的发挥空间，跑起来也不见得就比堆料的车脆，又不是碰碰车互怼，飞起来还不是自己体重怼自己况且了，那么重出去一趟拎的都嫌累，不如轻一点放过自己

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Muffin 发表于 2024-02-01 19:26
反正就个人而言我是不看好重型大脚，堆料跟结实不能直接划等号，实际上全副武装和身轻如燕都可以做到“结实”，我个人更倾向于轻量化，给动力充足的发挥空间，跑起来也不见得就比堆料的车脆，又不是碰碰车互怼，飞起来还不是自己体重怼自己况且了，那么重出去一趟拎的都嫌累，不如轻一点放过自己

禾宝mt跑偏了，有些车就是这样弄着弄着跑偏了，他不管你市场需求，只管自己觉得，有可能就搞跑偏了，虽然我喜欢禾宝这个侧板车啊，但是缺点就是缺点，其实我可以解决但是不是到了特别喜欢这个侧板车的程度没必要改，就当个空翻加一般飞坡的车子就行了，稍微做个轻量化搭配这车子还是可以的，想重度飞坡我是不推荐的了，他本身就不是重度飞坡的车子，还是偏向于空翻，毕竟传动不错，波箱不用金属的就足够承受8s空翻的冲击，但是原厂重度飞坡得就不适合了，他就不是那种重度飞坡车子

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Muffin 发表于 2024-02-01 19:26
反正就个人而言我是不看好重型大脚，堆料跟结实不能直接划等号，实际上全副武装和身轻如燕都可以做到“结实”，我个人更倾向于轻量化，给动力充足的发挥空间，跑起来也不见得就比堆料的车脆，又不是碰碰车互怼，飞起来还不是自己体重怼自己况且了，那么重出去一趟拎的都嫌累，不如轻一点放过自己

其实有些人玩法也跑偏，他不考虑车子合不合适他自己就会听别人的，人家玩空翻和傻跑的，他飞坡的问人家这车结实吗？人暴力空翻的肯定说传动强的结实了，这种都是重型大脚才这样，基本也是侧板车这样，飞坡就去找飞坡的车子，别非要用重型大脚飞坡，飞坏了就说车子垃圾，自己不会选车怪车子，这种的很无解

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这车这么眼熟，不是我的车吗。我觉得还是要有臂码豆比较好，缓冲和耐磨，当然轴套的效果是一样的。这个摆臂设计不会把臂码豆拉出来的风险，这点kk家的坤坤没学到精髓，是个败笔

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炸你蛋蛋 发表于 2024-02-01 22:56
这车这么眼熟，不是我的车吗。我觉得还是要有臂码豆比较好，缓冲和耐磨，当然轴套的效果是一样的。这个摆臂设计不会把臂码豆拉出来的风险，这点kk家的坤坤没学到精髓，是个败笔

好像这种摆臂设计的不多，都是在两头顶着

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炸你蛋蛋 发表于 2024-02-01 22:56
这车这么眼熟，不是我的车吗。我觉得还是要有臂码豆比较好，缓冲和耐磨，当然轴套的效果是一样的。这个摆臂设计不会把臂码豆拉出来的风险，这点kk家的坤坤没学到精髓，是个败笔

我主要发帖看看能不能引来一起众筹做臂码的，没人的话我就无所谓了，我也不水泥地飞坡，原厂的都够用，有时间了手工做个臂码都没问题

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求入禾宝群

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LICHAORAN 发表于 2024-05-07 19:56
求入禾宝群

加我13022258131

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