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capo queen 拓孔完成静态玩具但我要上山

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loversars

金牌 Fans 发消息

发表于 24-2-19 08:56:06 来自手机 |显示全部楼层来自：中国云南

龘龘龘野生旺发表于 2024-02-19 03:08
关键位置用m2只能说定位就是公园，或者不下地的

不要被洗脑了，全金属的不适合高强度爬山啥的，吹的再牛逼也不适合，千万别信。啥也不改的软壳比如t4这些才适合。而且换个12.9级的螺丝吧，一般不锈钢就是6.8，最多能到8.8级，强度差的多。

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moonstein

高级 Fans 发消息

发表于 24-2-19 08:57:46 来自手机 |显示全部楼层来自：中国福建福州

龘龘龘野生旺发表于 2024-02-19 03:06
做不了，m3球头尺寸太难找了

大部分攀爬车的避震球头不都是m3的吗～应该是那个摆臂的孔估计也塞不进去更大的球头了

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点评

魔都＆骚包他说的是长度详情回复发表于 24-2-19 10:32

魔都＆骚包

终极 Fans 发消息

发表于 24-2-19 10:32:26 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

moonstein 发表于 2024-02-19 08:57
大部分攀爬车的避震球头不都是m3的吗～应该是那个摆臂的孔估计也塞不进去更大的球头了

他说的是长度

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Manfred

论坛元老发消息

发表于 24-2-19 11:15:07 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

牛逼，这也可以

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龘龘龘野生旺

RC 新手发消息

发表于 24-2-19 11:23:19 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

moonstein 发表于 2024-02-19 08:57
大部分攀爬车的避震球头不都是m3的吗～应该是那个摆臂的孔估计也塞不进去更大的球头了

其实下面螺丝可以用m3，m2.5估计成本问题。上面是为了转向行程做不了m2以上的

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龘龘龘野生旺

RC 新手发消息

发表于 24-2-19 11:26:50 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

Manfred 发表于 2024-02-19 11:15
牛逼，这也可以

玩个车真难

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点评

Manfred 动手也是一种乐趣详情回复发表于 24-2-19 11:29

Manfred

论坛元老发消息

发表于 24-2-19 11:29:24 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

龘龘龘野生旺发表于 2024-02-19 11:26
玩个车真难

动手也是一种乐趣

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Wayne1977

论坛元老发消息

发表于 24-2-19 11:48:28 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

龘龘龘野生旺发表于 2024-02-19 03:08
关键位置用m2只能说定位就是公园，或者不下地的

年都过完了，还在闹心这事情值得吗？你不就是家里没M2的圆头螺丝，护板装错了杯头的M2突出来被切头吗？转向杯的M2和你没有关系而且目前为止大货装车暴力下地的有断拉杆的，有被撞弯侧面管架的，有前防撞断裂的，但就是没有这颗M2出事的，你规规矩矩按厂家的安装视频装车，出了问题找售后不香吗？自己乱装乱改出了问题又要掰扯了。图片分别为T F L的二代桥，VP桥，SDM三节棍桥和Queen。可见在护板，沉头螺丝是首选，不能沉头了圆头也可以，下地那辆管架的侧地板螺丝甚至是M1.6圆头，玩下来也没问题，但你原来上杯头螺丝在护板底部，不觉得磕手吗？断了不正常吗？但拿护板杯头螺丝的事放在转向杯上又矫枉过正了，T F L和VP都拿M3圆头螺丝，但由于这里紧挨轮胎，被撞到的几率是不大的，Queen这螺丝更是几乎被轮胎挡住了一半，外物更难有机会能插入到这个位置。T F L桥的车玩了几年，右前CVD弯了换过，拉杆座固定M3螺丝断过, 但转向杯螺丝突出轮胎比Queen多得多，也没明显的碰撞和磨损，你的Queen非要担心碰撞，换圆头螺丝就好了，没必要大费周章改沉头螺丝。而且夹装工件没有垫东西还没改就已经伤了转向杯了。至于SDM的转向杯螺丝直接用杯头，硬碰硬，但即使它是M5的轮胎锁定螺母了，可见万向节的销钉一样是M2甚至更小的，两头都有支撑点的销钉只承受剪切力，和Queen的转向杯螺丝一样的结构。而其他转向杯用M3都是有力矩。

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点评

VOLKSWAGENLK 老哥，你每一次发帖除了嗮Capo就是嗮Vp，保持干干净净的没错，但是确实出去下地玩吗？详情回复发表于 24-2-19 22:41

龘龘龘野生旺

RC 新手发消息

发表于 24-2-19 12:50:26 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

Wayne1977 发表于 2024-02-19 11:48
年都过完了，还在闹心这事情值得吗？你不就是家里没M2的圆头螺丝，护板装错了杯头的M2突出来被切头吗？转向杯的M2和你没有关系而且目前为止大货装车暴力下地的有断拉杆的，有被撞弯侧面管架的，有前防撞断裂的，但就是没有这颗M2出事的，你规规矩矩按厂家的安装视频装车，出了问题找售后不香吗？自己乱装乱改出了问题又要掰扯了。图片分别为T F L的二代桥，VP桥，SDM三节棍桥和Queen。可见在护板，沉头螺丝是首选，不能沉头了圆头也可以，下地那辆管架的侧地板螺丝甚至是M1.6圆头，玩下来也没问题，但你原来上杯头螺丝在护板底部，不觉得磕手吗？断了不正常吗？但拿护板杯头螺丝的事放在转向杯上又矫枉过正了，T F L和VP都拿M3圆头螺丝，但由于这里紧挨轮胎，被撞到的几率是不大的，Queen这螺丝更是几乎被轮胎挡住了一半，外物更难有机会能插入到这个位置。T F L桥的车玩了几年，右前CVD弯了换过，拉杆座固定M3螺丝断过, 但转向杯螺丝突出轮胎比Queen多得多，也没明显的碰撞和磨损，你的Queen非要担心碰撞，换圆头螺丝就好了，没必要大费周章改沉头螺丝。而且夹装工件没有垫东西还没改就已经伤了转向杯了。至于SDM的转向杯螺丝直接用杯头，硬碰硬，但即使它是M5的轮胎锁定螺母了，可见万向节的销钉一样是M2甚至更小的，两头都有支撑点的销钉只承受剪切力，和Queen的转向杯螺丝一样的结构。而其他转向杯用M3都是有力矩。

还来洗，哈哈哈。让大家伙看看你哪台车有落地的痕迹。恰饭就老老实实恰饭，我们玩车你看车不是一路人。十几斤的车m2螺丝还在洗