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我的lc racing 1/10 拉力

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hnwv 论坛元老 发消息
发表于 24-3-24 15:17:40 |显示全部楼层 来自: 中国
历经一年多,终于将大体的零件做下来了,花了不小精力去改,不知不觉弄出了不小零件,现在前中后置都有了限滑中差也行,定位就是娱乐为主,车轻,零件如图

车架设定如图



前中后置限滑中差设定



前置中差落地,对标XV02,现在这车改造算是告一段落,现在就是要好好体验这车子的乐趣了

老男孩Ym RC 新手 发消息
发表于 24-3-24 15:43:42 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
真是牛逼啊!
坲系小白鼠 金牌 Fans 发消息
发表于 24-3-24 19:55:45 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河北承德
这车壳柱为什么要做成弯的 有什么玄机吗?

点评

hnwv  因为3d打印材料的强度跟韧性,不及原厂尼龙件,车壳柱在特定方向的弯曲,能增强特定方向的强度,增加特定方向的回弹变形空间,间接增强了车壳柱实际使用的强度  详情 回复 发表于 24-3-24 20:51
hnwv 论坛元老 发消息
发表于 24-3-24 20:51:31 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
坲系小白鼠 发表于 2024-03-24 19:55
这车壳柱为什么要做成弯的 有什么玄机吗?

因为3d打印材料的强度跟韧性,不及原厂尼龙件,车壳柱在特定方向的弯曲,能增强特定方向的强度,增加特定方向的回弹变形空间,间接增强了车壳柱实际使用的强度

点评

坲系小白鼠  原来如此,现在不是可以打印尼龙材质的了么  详情 回复 发表于 24-3-25 10:13
二喵 初级 Fans 发消息
发表于 24-3-25 00:32:49 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
套件什么时候上市

点评

hnwv  下个月  详情 回复 发表于 24-3-25 10:27
坲系小白鼠 金牌 Fans 发消息
发表于 24-3-25 10:13:39 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
hnwv 发表于 2024-03-24 20:51
因为3d打印材料的强度跟韧性,不及原厂尼龙件,车壳柱在特定方向的弯曲,能增强特定方向的强度,增加特定方向的回弹变形空间,间接增强了车壳柱实际使用的强度

原来如此,现在不是可以打印尼龙材质的了么

点评

hnwv  尽管用尼龙打印,综合强度韧性都远不及原厂的尼龙件,特别是韧性差太远了,当然尼龙打印会比pla与petg材料的性能相对好  详情 回复 发表于 24-3-25 10:37
hnwv 论坛元老 发消息
发表于 24-3-25 10:27:36 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
hnwv 论坛元老 发消息
发表于 24-3-25 10:37:27 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
坲系小白鼠 发表于 2024-03-25 10:13
原来如此,现在不是可以打印尼龙材质的了么

尽管用尼龙打印,综合强度韧性都远不及原厂的尼龙件,特别是韧性差太远了,当然尼龙打印会比pla与petg材料的性能相对好
GRZfh 中级 Fans 发消息
发表于 24-3-25 12:19:24 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
请问中差是限滑还是齿差?

点评

hnwv  左边为中置差速器,右边为中置限滑组,按自己的喜好去选择安装,底盘是通用的设计的  详情 回复 发表于 24-3-25 13:44
hnwv 论坛元老 发消息
发表于 24-3-25 13:44:15 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
GRZfh 发表于 2024-03-25 12:19
请问中差是限滑还是齿差?

左边为中置差速器,右边为中置限滑组,按自己的喜好去选择安装,底盘是通用的设计的
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