Traxxas大X下地三分钟扫齿

crossbone67 发表于 2024-04-11 02:11
但是除了电机和大齿，其他的粉末齿轮还挺好用的。我OP了波箱盖和上差速盖，差速齿很顺滑，伞齿状态也很好。电设我还是MAX5G2+56118.飞坡空翻一点问题都没有。我身边朋友买XRT和大X，我都是直接让他们到手就换电机齿和大齿

也差不多，这车不OP一下不能玩，T厂虽然说是世界上第一个RTR厂家，但是这个配置放在现在有点不思进取了，只适合做塑料，传动和电设真的不咋滴

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第一次玩t厂的车？t厂的车就这样，一点都不能改。只要你一换，就破原车的平衡了。你用上了很重的轮胎这次扫齿，下次就该坏传动了。最好啥都是原厂玩。你要换就全部换掉。

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彩色熊猫 发表于 2024-04-11 09:55
第一次玩t厂的车？t厂的车就这样，一点都不能改。只要你一换，就破原车的平衡了。你用上了很重的轮胎这次扫齿，下次就该坏传动了。最好啥都是原厂玩。你要换就全部换掉。

这个新版本就是原厂的大锤胎快800克了

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胖龙 发表于 2024-04-11 11:06
这个新版本就是原厂的大锤胎快800克了

原厂胎是600g，多出1/3的重量再x4，对传动的压力还是很可观的，尤其是这种高速转动的部件。我也是8s玩，不过是原厂普通胎，飞坡抬头四个月目前还没有任何战损。

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彩色熊猫 发表于 2024-04-11 09:55
第一次玩t厂的车？t厂的车就这样，一点都不能改。只要你一换，就破原车的平衡了。你用上了很重的轮胎这次扫齿，下次就该坏传动了。最好啥都是原厂玩。你要换就全部换掉。

瞎评论。

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但愿人长久 发表于 2024-04-11 15:17
他新车怎么就破坏平衡了。
所谓的平衡，全靠原厂弱鸡电设，动力是最不能改的，一改哪都扛不住。
厂家也明白质量差，故意搞的弱动力，不然上好电设，出厂就没平衡了。
按这个道理，一二百的有刷车，原厂也非常平衡

新款大锤，把原厂胎的平衡打破了

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说实话，如果要是让我再选，我下一台永远也不可能再买T厂的大脚了

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Ting232 发表于 24-4-12 22:44
说实话，如果要是让我再选，我下一台永远也不可能再买T厂的大脚了

我还是会选T厂，电设我都是到手直接拆。车架方面T厂作为娱乐车真的太好了

crossbone67 发表于 2024-04-13 00:58
我还是会选T厂，电设我都是到手直接拆。车架方面T厂作为娱乐车真的太好了

传动一坨屎，一言难尽

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Ting232 发表于 24-4-13 01:38
传动一坨屎，一言难尽

最近的装配工艺是不太正常,朋友新买的XRT前后差速转起来也是一卡一卡的.还好是到手OP,及时发现问题.调整好的传动还是很不错的,总比一块铝板的那些有意思