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雷拉洛终结者静态体验、主流小比例大脚对比

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johnnyke

金牌 Fans 发消息

发表于 24-4-15 09:02:34 来自手机 |显示全部楼层来自：中国福建厦门

坲系小白鼠发表于 2024-04-14 21:17
我怎么觉得小F的摆臂更粗呢。就是喜欢侧板的大脚，小F 大F 依然很喜欢

小F摆臂更厚，但是短一些，然后结构上小F有趣一些，也好看一些。

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勤大粒

中级 Fans 发消息

发表于 24-4-16 12:48:04 来自手机 |显示全部楼层来自：中国重庆

小白哥发表于 2024-04-13 20:46
不要吹这车了….玩一次草地T6都断了..

不吹不黑的说，断蝴蝶板真的要看那一下子的着力点在哪里，要是受力好，30公分都能摔死人，这只说草地玩，真的不能全部锅到车的质量上

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点评

johnnyke 这也看车子配置。如果按照原厂rtr那个60A电调，3650电机，2200毫安电池，原厂轮胎，其实很难摔坏，因为非常轻。如果大电机，大电调，5000毫安的电池怼上去，那就难说了。详情回复发表于 24-4-17 08:56

小白哥

RC 新手发消息

发表于 24-4-16 19:46:03 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

自看…

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小白哥

RC 新手发消息

发表于 24-4-16 19:47:37 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

小白哥发表于 2024-04-16 19:46
自看…

后蝴蝶板在孔位附近…壳撞击痕迹都没有…

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点评

johnnyke 哥们具体什么电设，电池，轮胎，大概得多高说一下，大家好吸取经验教育详情回复发表于 24-4-17 09:03

SJP94

终极 Fans 发消息

发表于 24-4-16 22:05:11 来自手机 |显示全部楼层来自：中国四川成都

第四点其实多余了，那个凸起只能起到安装定位作用，正常情况下4颗12.9的差速螺丝已经完全高于凸起位置强度，个人见解，个人见解

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点评

johnnyke 差速壳和大齿定位结构挺重要的，5浪，大X都遇到过差速壳突起损坏，内齿扫齿，四个差速壳螺丝没断，但是松动的情况。如果除了差速螺丝，没有其他咬合固定结构的话，四个差速螺丝除了要承担压紧大齿的功能，还会受到详情回复发表于 24-4-17 09:19

johnnyke

金牌 Fans 发消息

发表于 24-4-17 08:56:39 来自手机 |显示全部楼层来自：中国福建厦门

勤大粒发表于 2024-04-16 12:48
不吹不黑的说，断蝴蝶板真的要看那一下子的着力点在哪里，要是受力好，30公分都能摔死人，这只说草地玩，真的不能全部锅到车的质量上

这也看车子配置。如果按照原厂rtr那个60A电调，3650电机，2200毫安电池，原厂轮胎，其实很难摔坏，因为非常轻。如果大电机，大电调，5000毫安的电池怼上去，那就难说了。

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johnnyke

金牌 Fans 发消息

发表于 24-4-17 09:03:38 来自手机 |显示全部楼层来自：中国福建厦门

小白哥发表于 2024-04-16 19:47
后蝴蝶板在孔位附近…壳撞击痕迹都没有…

哥们具体什么电设，电池，轮胎，大概得多高说一下，大家好吸取经验教育

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johnnyke

金牌 Fans 发消息

发表于 24-4-17 09:19:30 来自手机 |显示全部楼层来自：中国福建厦门

SJP94 发表于 2024-04-16 22:05
第四点其实多余了，那个凸起只能起到安装定位作用，正常情况下4颗12.9的差速螺丝已经完全高于凸起位置强度，个人见解，个人见解

差速壳和大齿定位结构挺重要的，5浪，大X都遇到过差速壳突起损坏，内齿扫齿，四个差速壳螺丝没断，但是松动的情况。

如果除了差速螺丝，没有其他咬合固定结构的话，四个差速螺丝除了要承担压紧大齿的功能，还会受到更多的来自大齿位移趋势的横向力，横向力虽然可能不足以让差速螺丝断掉，但是加速刹车的来回切换，大齿在差速螺丝横向反复施加不同方向的力，会让差速螺丝加速松动，导致大齿和差速壳出现间隙，这个是主要的问题。

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