关于slash底盘更换中央差速器

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CSN2444

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发表于 24-4-23 14:35:43 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

slash底盘的拉力，原厂是限滑器，打算更换中央差速器，但是有个疑惑，限滑器上是有配一个轴承的，是不是应该拆下来挪到新的差速器上用，说明书配图没标任何轴承呢？

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大众冬瓜车

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发表于 24-4-23 16:18:20 来自手机 |显示全部楼层来自：中国重庆

感觉去短卡区问应该更快，那边玩死老鼠的太多了

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CSN2444

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发表于 24-4-23 16:37:10 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

顺便更新下调试这车的一些经验:
轴承加上了，换上金属大齿噪音果然大了，原厂差速器用的100万的油？说明书原文写的 1M weight，这具体是啥单位？反正用手能拧动差速器，感觉也不是太浓？出厂的限滑器反而拧的挺紧的，至少手拧不动。

顺便还用车尺微调了倾角、前束，后轮内八无法调。前轮外八2度；前后外倾角都是2度左右。这车接合器之间的宽度大概是240mm，需要合适量程的1/8车尺才行（可能还需要12转17接合器），我这尺就加宽一点接合器才能用。

没有车尺的也可以拆下6根拉杆根据原厂长度调整，拉杆编号分别是7431（63mm）、7432（72mm）、7433（77mm），长度都是中心孔间距。2S版本也可以买这些拉杆升级可调整。

最后为了能适配km的轮胎，我把买的接合器送去铣床打磨了，过几天应该能回来看到效果