真心提问，为啥现在t4很少人提？很多都是坦克、07、VP、scx？

独奏 发表于 2024-07-30 09:27
我的一辆车就是t4老烈马 又买了km5 说实话当时的km5真的垃圾 各种小问题不断 后面又买了两台t4一台路虎一台新烈马 然后到现在的坦克300  坦克300质量和细节上确实比以前进步很大

我看好多攀爬队里都坦克和mk07，合照里很少看到t4，以为我要入的时候淘汰了呢。确实mk07和坦克比路虎颜值在线一些。

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我五岁了 发表于 24-7-30 10:23
我看好多攀爬队里都坦克和mk07，合照里很少看到t4，以为我要入的时候淘汰了呢。确实mk07和坦克比路虎颜值 ...

现在倒不是颜值的问题，攀爬大部分都是野玩，相对来说比例越大，通过性越好，现在出去玩，拿出来的全是8车以上了，10车好少

时间很久了，大部分人刚出就玩过了，剩下的就是贵了，现在选择太多了

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你发的图片是T4M的。T4的心情件比较多，自己动手能力强建议买个kit版本的自己折腾玩呗！玩车，其实省钱就是费钱

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主要t4曾经拥有的人太多了，t4优点就是用料足不容易坏，缺点就是稍微重点，结构复杂保养起来很费劲

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t4攀爬能力太差了

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我五岁了 发表于 2024-07-30 10:23
我看好多攀爬队里都坦克和mk07，合照里很少看到t4，以为我要入的时候淘汰了呢。确实mk07和坦克比路虎颜值在线一些。

10车两年前还是一大把 最近这两年8车出了太多了 现在基本都往大了买 我就想搞个scx6 只可惜scx6没有差速可玩性不高 接受不了没有差速

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一分钱一分货

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独奏 发表于 2024-07-30 15:03
10车两年前还是一大把 最近这两年8车出了太多了 现在基本都往大了买 我就想搞个scx6 只可惜scx6没有差速可玩性不高 接受不了没有差速

差速其实有没有问题不大，出去爬山肯定全锁，不然爬不了，开得快了，哪怕解锁 转弯还是容易翻滚

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t4新烈马车壳有授权，细节和做工都比路虎壳要好，所以贵很多！

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