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前几天发了四门版皮卡的帖，四门版本我选择的是原厂军绿色，原生塑料本色没有另外喷涂，组装起来比较快，非常省事，但是千篇一律的配色很容易让人审美疲劳，所以后面的两台车我都选择了灰色版本，为的就是能够方便后期做配色。 开工之前少不了要先做做功课，选择什么样的风格和涂装，配色很关键，既要醒目好看又要和谐。卫士有很多经典的涂装，比如骆驼杯，因为最近比较火，做这个涂装的太多，而且还有不少厂家也在做，几乎每个群里都有它的身影，所以放弃了这个涂装，换个小众点又能让人眼前一亮的，参阅了不少真车以及RC的照片，最终确定了配色方案。 老规矩，先上几张完成照     确定好涂装方案后一切按部就班就行，有过一台四门版的组装经验，同品牌5门版组装大同小异，轻车熟路，这台车我没有选择原版套件内的运动风格套件，而且选择了RCdream原厂提供的经典小轮眉版本套件进行了更换，后车窗我也使用了原厂的封闭式替换套件，这些都是另外购买的，因为是原厂补品，安装非常丝滑。   喷涂是重点，因为做了分色处理，许多小零件需要单独喷涂后再安装，车身分色的部件也需要进行多次喷涂，这个就没办法求快了，薄喷多次才是最佳做法，一次喷得过厚，漆膜很难干透反而影响安装进度，而且容易产生流痕。灰色塑料的发色效果略差，我选择先用主色中较浅的米白先打底色。    然后再做分色喷涂。喷涂前先确认哪些部件需要单独着色，需要什么颜色，一次性统一喷涂，这样避免了反复多次重复换色喷涂，节约时间。      等待车身油漆干燥的时间就可以开始做内饰了，同样的操作，需要做分色的地方也是提前喷好，漆干后总装就可以了。      内饰和车壳组装好，直接装上底盘就快完工了，还是选择trx4底盘（烈马的324底盘）          周末带上它去爬了一趟岳麓山，虽然舍不得拿它去爬石头，玩玩穿越也是极好的         下期预告，两门版卫士皮卡，经典配色传承绿。打字发帖不易，希望大家支持点赞，谢谢！ |
moonstein 发表于 2024-10-08 18:51 好帅！我也考虑多做几个不同的涂装，反正底盘通用 |
moonstein 发表于 2024-10-08 21:09 对的，轮胎也要换小胎窄胎 |
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