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技术向，电房车壳防变形防滚架制作方法

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JCH RC 新手 发消息
发表于 25-3-3 06:32:46 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
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Evan35 金牌 Fans 发消息
发表于 25-3-3 12:52:56 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
captaingundam 发表于 2025-03-01 13:34
首先是熟悉是防滚架布局。图上这种是适配舒马赫mi9的，大家可以参考，但是每辆车悬挂行程都不一样，事先要自己测试一下会不会碰到碳纤维管

我这里用的是1.5mm，布局也有点密集，总重64g，实验下来，强度过剩，所以我建议大家用1mm，这样材料用量更轻，搭配我之后会做的布局优化，可能降到60g以内。

比赛车10g的支撑已经算很重了，60g？不翻吗哈哈哈哈哈哈哈
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点评

bsj959  人家说的是含壳总重  详情 回复 发表于 25-3-3 14:53
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bsj959 论坛元老 发消息
发表于 25-3-3 14:53:05 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国福建
Evan35 发表于 2025-03-03 12:52
比赛车10g的支撑已经算很重了，60g？不翻吗哈哈哈哈哈哈哈

人家说的是含壳总重
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captaingundam 高级 Fans 发消息
发表于 25-3-3 15:16:08 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
Evan35 发表于 2025-03-03 12:52
比赛车10g的支撑已经算很重了，60g？不翻吗哈哈哈哈哈哈哈

对是含壳加喷漆贴纸总重
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RCPhil 论坛元老 发消息
发表于 25-3-3 17:41:22 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国辽宁
如果这样为什么不用厚点的壳？换厚壳是不是会更方便
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captaingundam 高级 Fans 发消息
发表于 25-3-3 20:00:31 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
RCPhil 发表于 2025-03-03 17:41
如果这样为什么不用厚点的壳？换厚壳是不是会更方便

不是的，0.4mm喷完一般56-58g，0.6的壳70g以上了，这样绝对是划算的。而且这种支撑比当初加厚效果更好，重心也低极大利用了结构，分散受力。而且后面可以做到60g以内
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吴DW 元老 Fans 发消息
发表于 25-3-3 21:43:30 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
这么多根碳管一但脱落一根刮到轮胎直接结束了不如自己打印的碳管座子@XavierLiu
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金银蛋滚大芥菜 超级 Fans 发消息
发表于 25-3-3 22:14:34 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广东
民科。
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captaingundam 高级 Fans 发消息
发表于 25-3-3 22:23:22 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国北京
金银蛋滚大芥菜 发表于 2025-03-03 22:14
民科。

亲自实验，怎么算是？你有更轻更有效的方法可以分享
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captaingundam 高级 Fans 发消息
发表于 25-3-3 22:25:16 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国北京
吴DW 发表于 2025-03-03 21:43
这么多根碳管一但脱落一根刮到轮胎直接结束了不如自己打印的碳管座子@XavierLiu

打印的没我这个轻，而且这种角度和形状可以自由定制。另外，布局要事先避开轮胎行程，动手能力差就不要尝试了。
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