讨论一下什么叫“快”

Lao鱼是老，不过绝对是新手，也来凑凑热闹。。。人和车都同样重要，技术再好但没有一辆好车或者是有一辆好车但技术一般都“快”不到那去。。。本人是十多年F1的支持者，因此有这个看法，对F1有兴趣的同志们大概还记得06年赛季和07年赛季的过程和总成绩。。。可以说是峰回路转。。。 :em28:

哈哈，你们都是对的，
but 一定要老车手才可以快的，
谁比我老鸭，真正的老玩童在此，
欢迎比试阿。 :loveliness:

原帖由 老玩童david 于 2008-2-20 10:42 AM 发表
哈哈，你们都是对的，
but 一定要老车手才可以快的，
谁比我老鸭，真正的老玩童在此，
欢迎比试阿。 :loveliness:

哇哇，你8分钟跑到60圈已经是很快啦，绝对的快手老顽童

稳中求快.....

哈哈！成绩很惊人！ 。
看来我真的要多加练习了！

写一下我上回测的成绩:
单圈:6.89秒
8分钟:62圈(差0.38秒63圈)
车型:AWD   XSPEED马达,原装PCB,精英750电池,前齿差后ATM珠差,齿比15:31,后桥ATM金属下座,前后20度KY平胎,360壳,3PK AM27控.(其余全部KIT版原装)

能跑到车子的极限就是快 。只有到那个时候你才能说偶没办法再快了

斑竹的回复真是经典，两句话就说明白了！谢谢！

我认为轮胎方面花纹的轮胎肯定要比不带花纹的要抓，毕竟RCP上面是有相应的纹路。带花纹的轮胎我也测试过，可以坚持30分钟不会有太大的变化，最起码比赛过程中也就10分钟，花纹轮胎完全可以坚持的了，不会变化太明显。
就像跑1/10油房一样，预赛时间短我们考虑用软一些的轮胎，决赛时间长，我们就选择硬一些的吗？其实不然，我见过香港选手（赵善安）在跑1小时决赛的时候仍然选择比较软的轮胎，中间换轮胎，因为他有足够的的时间更换（他已经把换轮胎的时间在赛道上面追回来了），换好轮胎他更快。其实这个道理从F1上面很明显的就表现出来了！（只是代表个人观点，有说的不对的地方，可以拍砖！）
对于比赛而言，要性能就别考虑寿命，对于平时玩而言，要寿命就别太追求性能。毕竟比赛的时间还不是很长，即便时间特别长，我估计电池也坚持不了。

[ 本帖最后由 KYOSHO_RC 于 2008-2-20 01:07 PM 编辑 ]

原帖由 KYOSHO_RC 于 2008-2-20 12:57 PM 发表
我认为轮胎方面花纹的轮胎肯定要比不带花纹的要抓，毕竟RCP上面是有相应的纹路。带花纹的轮胎我也测试过，可以坚持30分钟不会有太大的变化，最起码比赛过程中也就10分钟，花纹轮胎完全可以坚持的了，不会变化太明显。 ...

同意同意！
花纹胎的极限的确更高，为更快的速度提供了基本保证！
但是能否真正做出更快的圈速还要考验各方面的东西，缺一不可啊！