GLOBE LINER安装全记录

换轴承，不仅有实质性好处（至于能否感觉到，那是另一回事），更重要的是带来心理上的满足！

对爱好者来说，很多东西，心理上或者说是精神上的满足往往更重要！
:lol

是啊，轴承上面写着nmb
我觉得轴承还是必要的，加了轴承我才感觉后桥旋转阻力比较小，可惜差速箱里面横向的那个伞尺与箱体连接的地方没有设计成能安装轴承的，是硬性连接，连铜套都没有

原帖由 机器猫 于 2008-3-5 04:12 PM 发表
偶现在个人认为拖头根本不用换轴承，（偶的GLOBE LINER已经不用轴承啦）
因为不是用来竞速的！一般的娱乐足够跑跑了！
拖头的关键部位还是在外表，宁可多下点本作作表面文章，好的喷漆，
再OP一些牛栏啊，风罩啊， ...

完全同意！！

油漆未定，这两天把拖板装了，贴纸就不急着贴上去了。换了部分不锈钢内六角螺丝。

结构简单，就没拍多少，需要看细节的请说一声。

好久没更新啦！

等着看续集呢．．．

这一段时间比较忙，这几天又感冒，就先停了。等周末做一些上图吧。

请各位放心，我一定会将过程图片尽量上多些，不管是做好了还是做差了

隔了很久没更新了。这段时间，主要是花费在买漆及相关材料上，零零散散买了好几次。不巧的是全家轮流感冒，我自己前段因感冒休息了一个星期才缓过来，这样一来就更没时间了

好了！基本上都完工了，就是功夫花最多的车壳喷漆搞砸了，没tomcat_711的功底啊 ，不过也得到些许经验，也算是收获吧！

上漆如何失败就先按下不表，先继续上图吧。

先前就已升级的65T马达，美国INTEGY的，爬爬专用。主要目的是为了减慢速度，然后才是增大扭力。


当然，油压避震还是要的，就是还没装上去。因为按说明加油并不同与竞速车要加满，而是架至“低于内螺纹”，这样就觉得很软了，有时还回弹不完全。6F2版主看见的话请指导一下是否就是如此。




[ 本帖最后由 happydh 于 2008-4-10 08:16 AM 编辑 ]

加固拖架车桥，为载重做准备。当然，车架还要加强。目前已让儿子站上面试了一下，体重约18公斤，没问题，当然拉动更没问题。

到建材市场买两个铜管接头，锯断，就有4个了，够用。

严丝合缝

因为套了才安全，所以叫“安全套”

[ 本帖最后由 happydh 于 2008-4-10 08:16 AM 编辑 ]

内部接线图。尽最大所能了，看上去还是有点乱：





车壳上的接线：


控制面板安装在背板上，方便而不破坏整体感：

3R的金属轮毂也来了，这样就可以与后轮毂相一致了。没说的，确实精致：