PPR水管胎的升级

暂时还没图片，不过老鸟应该一听就懂！PPR在水泥路上飘的效果还过得去，但用TT01D的原装黑皮的话，我就遇到了一个问题，很难走直线，因为太容易飘了，所以问题来了，随即被我这个天才发现并解决了！呵呵……自我膨胀一下，罪过！
正题吧！在原来的PPR胎的基础上有两中方案，第一，省工夫，在胎面两边适当的宽度的地方开两道深一毫米宽两到三毫米或再宽点点的小沟槽，之后找来废旧的摩托轮胎内胆，剪出小圈圈刚好套在小沟沟里，用胶水固定，打滑的面积大于抓地，所以一样飘，但前进的时候摩擦力却大了，所以容易走直线。第二种就是在胎面两边磨掉一毫米，然后剪下摩托内胆一小段，从PPR胎内侧穿过，然后再在轮胎两边反过来，这样的效果和YOKOMO的漂移胎就一样了，不知道我的表达能力算好还是算差，不过不好的话，聪明的人一看也会懂的，呵呵……那么有空再上图了，补充第二方案是内侧的直径最好在刨的时候加多一毫米！就这样先占个位置咯！不过上不上图还是看支持的人多不多先了！ :em01: :em01: :em01:

强！！厉害！！谢谢分享

有道理，不过磨起来很麻烦阿，要有工具，不然靠手工磨非累死

还有比较简单和可行的方法，在胎上转一圈的孔（位置看自己需要），3mm左右，注入热溶胶，这个对手工要求不高，只是PPR在水泥地上漂移效果还是不错的，不需要改的

LZ很下功夫琢磨,佩服

强烈严重要求上图~~~

我也知道PPR水管胎漂移不错啊！我是说改善在水泥地走直线时改装了比较好控制，不然很飘！呵呵……相机在充电，所以要等晚上了，今晚上图！

我指的当然是在车床上的啦！你刨胎时顺便刨啊！或者买个刨胎机也不错！哈哈

那上图就简单化好了，没干劲了。
最后面这张手指压住的地方就是第二方案要去掉的地方，因为水管白色比较容易找到，但外观效果却不是很好，所以去掉两边的一层以后，如果你用的摩托车内胎是黑色的就最好了，包起来后侧面看就是黑色的了！

[ 本帖最后由 DRIFTKING 于 2008-8-15 08:15 PM 编辑 ]

日本火石胎就是這樣的了~~~~~~~~~~·