哈哈,新战车完成了!!OFNA 9.5 PRO

小第在多伦多上大学, 原来在国内就玩INFERNO DX, 出来以后省吃简用, 继续为飙车而奋斗!!!
我的战车: GS STROM, 引擎 HYPER 21, 8汽道   
              雷虎 EB4 第二版, 引擎 ROSSI 106R21, 3汽道加手工改装
             (新) OFNA 9.5PRO, 引擎 PB CONCEPT WS7, 7汽道加手工改装

SAVAGE TRUCKZILLA, 加长车架, 46级引擎, 4.5马力(哈哈)  

别看我搞了那么多东西,其实除了GS STROM和OFNA 9.5PRO以外, 其他都是二手的,从EBAY上买来,外加自己动手改造的, 也希望和大家交流有关的经验哦.[upload=jpg]picture/offroad/2004727020299233.jpg[/upload][upload=jpg]picture/offroad/20047270204722449.jpg[/upload]

法国RB CONCEPT WS7 EUROPA引擎, 我稍微修改了进气道和排气口, 加速更顺滑. 可惜原装的RB谐振管被撞瘪了, 只好用9.5PRO里跟来的OFNA管子, 中低速扭力相当好,就是高速的时候不如RB管.
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我来加拿大以后的第一辆战车GS STROM加ROSSI 106R21引擎. 我修改了排气口,而且对进气道做了整流处理. 虽然是3气道的引擎, 但改装以后加速性和高速性能都有了相当的提高.
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喂！朋友！！你是那里人亚？？？我下个月中旬就要去你那啦！！
我也是玩越野车和大脚的！！怎样联系？？？？

你那里收2手车一般是原价的多少？？？     就拿你那辆SVM-RS01来说吧，连改装也算在内！

我手头改引擎的资料不多，经验是来源于对比其他的手改引擎和高档引擎的气道设计．

不过我要提醒各位玩家，手改引擎风险很大，一旦失败，就意味着引擎报废，损失很大哦，我就改废了一台ＳＡＶＡＧＥ的Ｓ２５引擎：．．．．．．（

一般来说，提高引擎功率，不一定是加气道增加进气量，而是改变进气角度，使燃烧更有效率．　扫气口要开槽就是为了改变某个位置的进气角度．排气口的大小和形状，几乎就代表了这个引擎的功率大小和设计制造的水平．　一般普通的普及型引擎的排气口是扁长方形的，越野车引擎要求大扭力和比较好的加速性，所以排气口比较宽而且上沿都是一个钝角，甚至上方的两个角落里都有辅助排气口．平路车的引擎要求高速大马力，但对扭力要求就很低，所以排气口一般都上下高左右窄．
所以改排气口的时候，上沿加工量越大，引擎转速越高，但相应的扭力也下降越快，但建议大家排气口上沿加工量不要超过１．５毫米（就２１级引擎而言），否则十有八九引擎要报废．

最后说一下，改引擎会破坏引擎原来的平衡而且要重新磨合．大马力跑起来固然爽，可是引擎的寿命就下降的很快，所以大家要好好权衡哦．

新的ＲＳ０１套件（不包括引擎，遥控）是７６９加币＋１５％税，　ＲＴＲ（已组装，带ＲＥＸ引擎和ＪＲ　ＸＲ３遥控，两个金属齿舵机，启动台）是１５９９加币＋１５％税．
收2手车的话主要看成色和车型是否热门，　一般来说，没跑过或者跑的比较少的话，是折原价的７０％；　如果跑的多的话一般就４０％．基本上，作为我个人来说，不太愿意收玩家自己改过的引擎，如果是有牌子的改装厂改的引擎（像ＪＰ，ＲＢ这些）就一定收，至于价钱的话，一定要看东西具体的成色．

用什么工具改呢?哪里可以弄到呢?

看得我流口水～^_^

小弟是昆明人, 有车友来多伦多,真是高兴死了!!!!  QQ24686033, MSN: karloussun_1981@hotmail.com        车友们多联系啊

      OFNA 9.5 PRO的套件里已经包含了一个止滑差速器,爽啊,单买要120美金再加税呢
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    碳纤维二楼板,舵机架,前后避震架和粗壮的铝合金前后撑, 酷到溜眼泪啊
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我想请教你一些关于改造引擎的事

你手头有改造引擎的资料吗？？？    还有改造的要点和其他的细节！！！