我想问一下关于HPI E10的问题..

我是新手..
最近入手了E10
玩了一下把轴承都给操松了...一有颠簸就会跳出来..（就是中轴两边的那2个银色的套环）
有没有办法维修啊？

还有E10的OP好像很少啊···在淘宝找不到，我在珠海....请问谁知道去哪里找OP件呢？
如果有链接给个链接也好.

谢谢各位万能的大大~~~

E10就我所知道的OP件并不多，价格也很贵。至于你说的轴承如果OP的话更是高达200块14个（我就买了）。下面是E10可以OP的零件名单。我是找人帮忙做了个金属中轴。你可以在传动轴的2头塞上报纸就可以解决塑料轴套跑出来的问题。
产品编号        名称
88017        金属传动中轴（紫色）
88018        CNC金属马达座（紫色）
88054        金属避震器（2个）
88057        金属直轴
88060        传动CVD（2根）
88015        CNC避震器支架（紫色）
88016        前后防倾杆套件
B039                全车轴承套装

能不能麻烦楼上兄弟说说E10用着咋样？表现如何？维护费用和tamiya和yokomo的漂移车相比能省点儿不？
多谢！

E10我没拿来漂移，主要是嫌原装的27T电机动力不够。跑起来感觉很一般。电机前置后也没感觉出漂移有什么变化，可能是出湾的时候更犀利了把，不过原地打转倒是比后置来的快很多。感觉E10这车的设计有亮点，但是细节很多位子不完善，有半成品的感觉。其实HPI可以把E10做的更好的，只需要小小变化几个地方的设计就好了。得益于封闭大齿和波箱这车跑跑拉力，低速漂移什么的还是能行的。下面就是E10的问题了
E10和TT01有一样的问题就是虚位，换轴承是必须的不然轮子的TOE角变化有3度大了（换了轴承还要在轴承和转向杯之间垫上一层纸这样才能把虚位降低到一个可以接受的地步）。转向的虚位基本和TT01是一样的没法解决的，只能垫点垫片缓解下，另外就是转向系统有死角，不过可以通过换连杆解决。电机座不够皮实，总有种晃悠的感觉（有升级的金属件，不过那价格就真的很贵）。原装大齿也不够结实，我就扫了一个（不过是6.5T的无刷扫的，原装的27T估计是怎么也不会扫的）。让人痛苦的塑料中轴也是必须换的，除非你不在乎动力变的更弱。减振不能和其他的减振通用（很靠的设计，想换都没的换，头子和其他的不一样）。
另外说点不是缺点的缺点，就是底盘连接波箱和车体的地方看上去好纤细（可能和底盘有点软有关系把）
  说完缺点再说优点：动力位子可换（宣传的主要的优点），转向杯脱落机构能很好的保护零件，足够大的前防装海绵，仿真刹车盘（漂亮，不过是有代价的），易更换的车轮固定螺丝，封闭的大齿和波箱（这个好象很多车都有）。
  E10是和TT01一个档次的车，和TT01比E10有它的优点也有它的缺点，不要把E10和档次不一样的车比，yokomo的漂移车架要1.5K（和E10不是一个档次的车）
   E10的维护还是比较方便的，一般不会出问题，但是一旦零件损坏了就不是很好买了（除非你附近有HPI的零售店 ）而且价格也很贵。要是全OP的话就和TT01一样（不值得）

补充一点：如果TB02的配件不是非常难买或是愿意一次买2辆（一辆做零件备份）的话建议上TB02。TB02是我现在见过的性价比最高的车了（可惜停产了）。不知道现在国产的08怎么样，要是介绍没有夸大的话那也是一款不错的车，关键价格也很合适。

多谢mail详解，很详细，很具体，感谢对新手的关照