这个道理很简单 举个例子 直升机 尾悬翼的作用: 1控制机头的水平方向 2就是抵消发动机旋转产生的反向旋转力。 大家自己做个实验 把电机平放在桌子上 (不做任何固定)当电机通电的一瞬间 注意: 此时电机的外壳与转子产生了一个反向转动 当车刚腾空时 此时车尾较车头处在相对低的高度 此时大大油门 从车水平侧面看 车轮逆时针加速旋转 此时车以后轮为中心 (因为车尾较车头处在相对低的高度 ) 车前轮的加速逆时针旋转 产生了一个顺时针的反向旋转力。 从车侧面平视看 车以后轮为中心 车头受1个 顺时针力的作用 车头就自然的抬起了 |
以下是引用马路在2004-8-21 15:38:33的发言: 我个人觉得跳跃的时候何时采用加油和刹车应该是经验得来的吧? 这个车是个动平衡系统,不能象你说的那么几个力就可以解释的吧???呵呵~ 即使都是4轮驱动的车子,重心分布也不一样~你能说随便就以哪里为中心吗?? 我觉得你的道理没有科学可信性 何况你的物理成绩~呵呵~(兄弟!我不是攻击你~只是怕你在这里骗不懂的人呀)[em27][em27][em27][em27][em27] |
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