MTA4的车友们你们的油针是怎么设置的？

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我用的20%的油，主油针开了2又3/4圈，付油针6圈半，按说明书来的，但是不能急加油，只能很慢的速度加油门，否则熄火！倒是每次快没油的时候车跑得很快[em08][em08][em08]

我的MTA-4主油针3圈.

只能很慢的速度加油门，否则熄火”，是太富油了！
“每次快没油的时候车跑得很快”是发动机吸不到油而贫油导致的
我用的20%的油，主油针开了2又3/4圈，付油针6圈半，按说明书来的，但是不能急加油，只能很慢的速度加油门，否则熄火！倒是每次快没油的时候车跑得很快

“只能很慢的速度加油门，否则熄火”，是太富油了！
“每次快没油的时候车跑得很快”是发动机吸不到油而贫油导致的

说明书上的设置是很富油！估计考虑到新车的磨合，稍小点动力会强点。等磨合过了再试试！

油针的位置是没可能有一个固定的值的，每台发动机、用什么的油、用什么的火咀、火咀的新旧情度都会影响到发动机的动力输出和转速，所以油针的位置只能针对每个发动机来对症下药！但我个人觉得，尽量富一点油比较好，那当然不是富得发动机都叫不起来啦！虽然这样做不能令到发动机发挥最大的能力，并且燃油不能完全燃烧，但这样做对延长发动机的寿命有帮助，因为发动机的转速相对低一点，发动机的发热量也会低一点，而且多一点油进入发动机里面会对发动机的散热有帮助，没有那么容易OVER HIT！还有条件允许的话尽可能用好一点的成品油，号数最好是20%以上，并且选用的火咀也最好是用大厂的，例如：OS的8号，火咀其实也是损耗品之一，到期就要换掉，不然随着使用的时间过长，就会导致火咀的发热量不足，变成发动机在低速或怠速时容易死火。特别是MTA4的原厂火咀一定要换。以上是我个人对玩大脚车发动机调教的一些个人体会，如有异议可以提出，但只针对玩大脚车是娱乐的前提来说，如果要比赛或者玩1/10油房的话，当然是把发动机调得越爆越好啦！因为赛车是不计效损耗的。

[此贴子已经被作者于2004-8-31 0:26:00编辑过]