电池是放完电再冲好呢，还是不要放呢。。。

intellect的Ni-MH r/c电池，是完全放电了再充电对电池比较好还是正常使用到车跑不动了就充呢？

放是要放的!....貌似不要放尽!....CUTOFF0.2v,不太懂说错请老大纠正!

现在的基本可以用几次再完整的放一次，
比如你完个一星期，充满用光就充电，大概5到10次，然后撤底放一次电充满

我们就是先放干净再充.不玩了就充大概80%存放

如果你一会就要用。那么单节放到0.9-0.7左右。 然后充满。如果是存放。冲入50%-80%的电量储存。一个月检查一次。

我用5A放到0.1V的...呵呵,够快啊!!

你用5A放到0.1???电压低于0.8,你的电池就达不到5A的放电电流了,会随着变小的.

我的AAA电池,如果放电的话,一般都是先5A放到0.9V后,再用1A放到0.9V.这样放的干净.然后再充饱后再存放.

原帖由 李艺超 于 2009-1-24 09:20 PM 发表
你用5A放到0.1???电压低于0.8,你的电池就达不到5A的放电电流了,会随着变小的.

我的AAA电池,如果放电的话,一般都是先5A放到0.9V后,再用1A放到0.9V.这样放的干净.然后再充饱后再存放.

我用CTX-D2放的.线性5A放电.重要是放电速度够快.真正比赛的时候时间是不等人的,要计算好充电时间和放电时间才可以.

太专业了。。。这excharger值不少钱吧

镍氢没什么记忆效应, 放不放电都无所谓. 再说AAA的也不值钱, 坏了买新的就得了. 一般镍氢冲饱电是1.46V左右, 1.2-1.3v就已经"干"了, 放到0.7-0.9恐怕只能坏的更快. 另外如果比赛用, 用慢冲比较好, 快冲电流太大, 电池温度太高. 一般温度和电压也有关系, 如果电池太热, 在充电器上到达截止电压的时候, 等冷下来之后就没那么满了.
另外据说有1.5V的镍氢卖, 可惜从没见到过. 见过的都是1.2v和1.25v的