Team Losi的 LST!!!

今天我一瓷器邮购的LST终于到京了。晚上赶紧过去娄了一眼，太喜欢了。不知怎么形容给大家，第一眼一看，一秒钟你反映出的第一句话："这什么车阿！“ 就是说你视觉看到的和照片中的是两个样子。该车庞大，紧凑，震撼。26级发动机加蓝色巨大散热片，变速箱的设计和齿轮的搭配结构也很新颖，油箱硕大。值得一提的是避震系统，大家都知道SAVAGE 用的是八个避震，LST是四个，但LST 的一个避震就相当于3个SAVAGE的避震，即其强悍，粗壮的像个胡萝卜。我以开始倾向到LST上了，估计不久SAVAGE也会有相应产品对付LST和Revo了。还未亲眼看到revo,真不好说那个好！ 不过看过LST,SAVAGE 25就逊色了。今儿去的太急，没带相机，过两天上图。

楼主什么时候出去玩车我包饱眼福去~~~

有PP就爽啦～^_^

以下是引用bobbylaw在2004-9-17 12:39:20的发言：
快上图... 多少米能拿下来?...........悄悄话!

原配什么摇控? 比MTA4 大多少? 我心急着呢..........
手拉? 电启?
原配JR XS3 3通道枪控；7-port 26 Mach 发动机; 比MTA4大一圈; 当然是电起了，现在出的RTR没有手拉的啦，过时了； 两个大齿轮都是金属的；大力舵机；四个前进档外加倒车；所有的传动齿轮都是金属的；四个特大号避震器；双重刹车片；今属底盘；她的电起绝对是高档次的，比我的SAVAGE 26用的电起高档；朋友，别说你看着着急， 我当时也蒙了，这配置，哪找去阿！
朋友，你在着急我劝你还是等等吧，等国内有了在下手吧。我朋友600美金拿下的，80美金的邮费，倒霉的是到了邮局被抽查着了，还交了400多块钱的税，你算算值不值吧！

[此贴子已经被作者于2004-9-17 12:41:03编辑过]

以下是引用bobbylaw在2004-9-17 14:07:00的发言：
[upload=jpg]picture/offroad/20049171464713203.jpg[/upload]

配这个摇控.... 就是爽!


Specifications 

Channels: 3
Modulation: FM
Memory: 6-Model
Channel Selection: Synthesized LL (30 channels)
Weight: 15.3 oz
Battery: 9.6V
Spring Rate: rogressive
Output Power: 130 mW
Current Drain: 180 mA
Output Pulse: 1000-2000 (1500 neutral)
Power Source: 1.5V x 8 dry cell (1.2V x 8 Ni-Cd optional)
Sub Trim: Yes
Trim Memory: Yes
Endpoint Adjustment: Yes
Steering Exponential: Yes
Steering Balance Adjustment: Yes
Trim and Dial Adjustment: Yes
Timer/Lap Counter: Yes

[此贴子已经被作者于2004-9-17 14:08:00编辑过]

Babbylaw,看来你够喜欢这车的？不是我煽动大家阿，savage 25 and LST,放在一起 百分之八十的人都会选LST(真不是我煽动大家阿，我自己用的SAVAGE）5分钟前刚刚从美国定了一辆，因为太喜欢了，很值啊。。。。