YOKOMO 这个级别胶件多 没有油压避震 换原厂金属的油压避震钱不少 也配了壳 不合lZ意向 配件相对田宫的少 不过网上也能找到 yokomo的车 精度很高 山寨PRO D 精度可以 某车友放映一些件易坏 不过 山寨的配件超级便宜 那是个优势! tb03d 配件易找 没配壳 密封性好 适合跑街 有油压避震 不过配的是狗骨 转向想好些就要改前CVD是起码的 舵机要好 看参数 买0.1s以上速度的为妙 入f k s 三个大厂有保证 控可以用你的板控 车神广板也是板控哇 先用着也行 之后真的不爽再换 动力 以lZ的投资 有刷电调加国产黑皮最适合 之后有没就直接上有感无刷 加个8.5t有感马达!记得! 别选中间价位的无感无刷 高不成 滴不就 对漂移没好处 |
本帖最后由 miss94565 于 09-5-5 11:09 编辑 谢谢楼上的前辈 就是错别字让我看半天....... 现在大概有了选者 就是前辈们 谁能在详细说说 车架 TB03D 和 YOKOMO 的优点和缺点 就好了 我的意思吧 就是 想买这俩个其中一个 开始也很看好 国产 PRO D 但听说零件易坏 等等原因 我是比较想只买车架的 车壳喜欢 HPI的美式肌肉型的 那种感觉飘起来 不一般 呵呵 谁拿 奥得赛飘过? 看了这么多帖子 随便见 都是那些 S15 350Z R33...... 看来看去 还是那些 都是一贯的追风 模仿 看来看去都是这些车壳 小弟只是发表下自己的想法 没有说前辈们的意思哈 各有各的喜欢嘛 |
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