其實如果是軸傳車, 主要也就是看那個前後小傘齒及大傘齒盤pitch(齒模)和孔位合用否, 例如你看HPI Cyclone這台皮帶車就跟很多車通用皮帶盤,(稍作修改即可。) 如果是Pro4,我想不外乎大傘齒盤應該是跟很多廠家共用, 只差說是否要作修改或自己製作轉接座,再套上使用而已! 相信您會有這幾台車的改法,應該是去爬排台論的反胎文的吧! 您看他不外乎就是一找再找,不然就是請人自製大小傘齒, 因為反胎量是靠您的前後大小傘齒配齒比來決定, 至於東西合不合用就是靠您自己找了! 如果要剛好撿現成的改法,那可能要再等一陣子了! 因為目前Pro-D入手的車友有限,單價又較高,所以應該比較少人會拿這台動刀, 另外的Pro4,則是較少看人拿這台甩尾, 這些供您參考。 |
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