给LZ个建议,先了解下差速器http://baike.qichejishu.com/index.php?doc-view-1399 谢谢你 ~ 这个帖已经提醒过了 不错的资料 ! ! 真正的汽车的车主都用的上 ~ 不过,摇控产品体积小,没办法完全按照真车的机械结构布局跟配置 , 真车的差速器上 , 也没必要装置“所谓单向轴承” 刹车盘也不一样 汽车不论鼓式/碟式刹车,都在与轮胎的接合处与轴无关 可利用比例阀来达成前后刹车不同的力道; 或只刹前轮, 或只刹后轮 RC车绝大部份的刹车, 则都在中轴电车也由马达来刹车 分别调整力道是不可能了 ; 便用单向轴承来实现只刹后轮 还有, 时下有些四驱车真车, 为了省油, 在配置的中差上加了些装置 平时一般市区道路行驶, 为前驱(省油) ; 泥泞路面, 前轮空转三圈后, 自动切换成四驱开始同时驱动前轮及后轮 RC车 . . . 应该用不着这个吧 |
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19# tequila 这不就是齿轮差速么 用的是行星轮系 没见到里面有跟棘轮有关的东西啊 http://baike.baidu.com/view/550874.htm 叫棘轮的话至少有棘轮和棘爪嘛 关于珠差与齿差的区别的话 个人认为珠差的优势是体积和调节性 体积小 调节松紧只需上紧螺丝 但是感觉珠差很难调 松了容易打滑 紧了又容易不顺 而齿差的优势是结构相对简单便于维护 但是想要调节的话只能通过换差速油 貌似在1比8一上的车上很少见珠差 估计可能齿差的强度要高些吧 以上只是一个新手的愚见 而且说得很没条理 还请高手指正 |
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