SS较为合理的升级! 图

[upload=jpg]picture/offroad/2004111121181639673.jpg[/upload][upload=jpg]picture/offroad/2004111121185560141.jpg[/upload][upload=jpg]picture/offroad/2004111121191637465.jpg[/upload]

以下是引用daya在2004-11-11 23:24:48的发言：
说实话，兄弟你的照相水平在业余中算是高手了，是用什么相机照的？我的F717照出来都没有你的效果好，你照的时候是不是有做布光什么的？暴光跟对焦都很好。不过看图好象色彩暖了些，有点饱和过头了，是不是后期有处理过的？不过我很喜欢这里的改法，这样做车架更结实点。

daya兄,我用F828.我是学美术专业的哟!副业才是玩音乐

F828[em35]
我都想买，就是太重了！[em42]

以下是引用张晓宇在2004-11-11 23:21:24的发言：
我是这样换的！不知你是否认同！[upload=jpg]picture/offroad/2004111123212165278.jpg[/upload]

这样好啊,但我不喜欢这个样子.前边买的颜色不喜欢都没用啊.因为有一半需要拿来欣赏啊[upload=jpg]picture/offroad/2004111218441772726.jpg[/upload]

[upload=jpg]picture/offroad/2004111218544894669.jpg[/upload][upload=jpg]picture/offroad/2004111218551950561.jpg[/upload]

[upload=jpg]picture/offroad/2004111121233741702.jpg[/upload]

确实不错！支持！[em02]

对不起各位
  可能谁都有自己的升级选择,小弟自以为3毫米7075-T6应该比2.5毫米连6061都不是的
侧板好  加强狗骨杯买过两套,一样打坑,或许玩得暴力 .金属升级件以换很久 车辆在跳坡狂
翻过程中未有丝毫损伤.小弟从不赞成无为的升级金属件,但在无数次的翻滚过程中(一人高的坡度起跳,落地翻上七八个跟斗)验证了它们的强度,其他零件均无损伤 再加上它们好看啊
我玩动态模型还有一半看它是静态模型哟!嘻!!!    写此文的目的是让兄弟们知道此种改造对车车的损害和益处.从我的玩法看.尚可!(不会发视频 或许会有你们养眼的东东哦!)        
在此还建议不要买GPM的金属避震 ,超级漏油.避震轴强度不够 .HPI原装金属大齿把你的碗公齿扫到怕怕! GPM的金属防倾杆设计不合理,顶住前后防撞架 ,防撞架起不到防撞作用!
      
以上都是小弟以身试法的建议!!!  只要车车不坏,烧不烧钱就看自己......

[此贴子已经被作者于2004-11-11 23:12:34编辑过]

先说明一下我并不是对楼主的有什么意见!只是谈车!希望我说了别介意!
第一幅图多数是备件啊!
你的离合甩块没磨损只能说明太硬了~!大脚重;用太硬的甩块只会打滑!反而造成起步慢!用13T的离合杯起步都快不了多少!可以说起步不快极速不高啊!
而刹车跟大齿扫不扫没什么关系的!扫大齿主要是因为齿轮不平衡和间隙没调好!
用车架底板是可以防止砂石从下面进入底盘!但车开起来后从侧面飞进入的砂石反而被包在里面了!要是大一点的石头还可能伤到传动系统(狗骨;狗骨杯;刹车)
中轴的加强狗骨杯要是配合CVD用可以对磨损有很大的改善!(我改了后烧了4升油都没怎么磨损;经常抬头)
以上只是个人的意见!主要想大家猪友更多的交流!请多多包涵!^_^
三毫米的地板不错!

说句你不爱听的，除了motor saver&hpi空滤，雷虎甩块和双碟刹，其他都算不上有用的“升级“。用的几个金属件都不在点上，差速部分应该升级里面的差速壳而不是外面的差速箱，gpm侧板材质也并不比hpi的强，中轴还缺加硬狗骨杯。个人意见，欢迎拍转。