对"SH28"引擎的初部认识!(准备购入的参考一下)

今晚拆开引擎看了一下!整体造工还可以!手拉器的结构比Savage的原装引擎结构好!机身要铣一条槽让曲轴转动;活塞的行程很大!压缩比大!是注重扭力的引擎!用冷的火头比较好!原配连接弯管的密封胶比较粗造!一定要换喔!散热顶的尺寸比Savage的S25引擎大了一个码!散热性能如何要磨车后用了才知道了!金属的化油器有点害怕过热啊!内部和一贯的SH引擎一样--很紧啊!要充分的磨车才拿去飙喔!由于手头没有相机!不能拍内部相片上来!阿宇有空拍点内部相片上来吧!初部印象这款引擎还是不错的!而且价格不贵!可以买两台Picco26喔!

以下是引用eugene在2004-11-20 13:45:00的发言：
[quote]以下是引用三硝基甲苯在2004-11-20 13:41:21的发言：
也就是说新买的发动机就要大卸八快咯，这样对发动机有影响吗？

不一定，精工打磨的发动机，多数出厂已清洁好！
但为求安心，通常先检查最实際！当然要有拆发动机技术，不会有影响的！
[/quote]
同意！我的REVO没磨车前打开发现有碎屑，不幸的是打开之前我转动过引擎！[upload=gif]picture/offroad/200411239414541259.gif[/upload][upload=gif]picture/offroad/2004112311471580707.gif[/upload]
原以为会漏气，可经过星期六和星期天的磨车和跑车来看，目前还正常，就是感觉火头号数大了（OS8#，原装火头打不着车），又没缸垫，所以有点爆震。

[em42][em42][em42]金属？？？不是吧！我没拆开来认真看啊！完了！[em47][em47]

準備出手....

唔猪几钱??

以下是引用crop在2004-11-20 8:31:00的发言：
我也来发表一点看法拉，
1。单项轴承内置，很快就被润滑油“润滑”了，用不了几次就开始打滑，目前还很轻微，不知道后面会怎样。用的是和s25一样的轴承
2。听说这个金属化油器热的时候吸气有问题，很难启动，不过个人使用来看，好像还没这个问题
3。手拉线不怎么样，磨损比较大，而且手拉盒出线的地方居然没有铜垫，线和塑料直接摩擦！
4。磨合温度很低，整个磨合过程可把手放在散热头上。磨合完毕油门拉到满来回跑，温度大约120度，如果只是跳台或是中低速，温度都在105左右，非常稳定！

金属化油器在发动机高温的时候可能难起动点!因为它受到发动机热量的影响!油管刚进来的油会被蒸发掉了!就怕三十多度的夏天!
crop你估计手拉线用多久会报废啊?

这个引擎看起来不错，真想整一台来玩玩。

sh28在扭力方面对比原ss发动机来说，是一个飞跃啊！抬头那是没话说的！

我觉得用不了几次啊，还是早点备好更换的吧