BAJA的手拉真容易坏呀

刚磨合到第二箱油 就坏了。。。。。。
有什么好的解决办法么？
我听1个店主说 买1个40块钱左右的铁的拉环 会好些

手拉几乎天天都有人在说拉坏的，但是都没人去注意是如何操作的，手拉启动对于新手来说确实比较废手拉，包括我当初把手拉弄坏了不下5个，手拉的损坏根据你的操作方式和油针调节有关系的，正确操作是，启动时垂直拉起手拉启动柄，提起越15CM后手拉的涡轮会嵌入磁飞轮，这时候在迅速拉起，长度不要超过20CM，当然你肯定要说无法保证拉20CM，我说的只是个大概，拉起后要迅速放回手拉启动柄，不是让你拉起来后撒手，而是拉起后顺势将手拉启动柄缓慢放回，如果长时间保持在拉起状态，会因为发动机启动后磁飞轮的告诉旋转将手拉内核涡轮处扫平，那时候就无法挂住磁飞轮，也就无法启动发动机了，手拉就宣布报废了，损坏手拉的朋友大致回忆下，是不是因为你的车拉不着了，然后你想进一切办法调试油针后继续狂拉猛拉无数下，手都拉酸了，都起泡了，发动机还是不着，要不就是因为油针调整的过于富油，而造成手拉器过载，也就是拉起来很紧很重。
当你启动发动机的时候如果在冷车程序下启动10次内仍然无法启动，那就建议你检查油路，化油器等，不要盲目去拽手拉，因为这时候你会急于启动车辆，而忘记了正常手拉的操作方法，所以这时候你就特别容易将手拉损坏，重伤！关于油针调节我就不多说了，请看置顶帖！

我的已经是换成那种铁芯的手拉了，比原来的要耐用点。
要想手拉不那么容易死，只有拉手拉的技术提高和经常做保养。

谢谢楼上2位。。。
手拉是技术活 不是体力活

坏手拉是太正常不过的啦，我的要是不坏我现在倒是觉得不正常，10天坏了10多个，每次玩车都得备用手拉

玩了2年有10多个汽油机目前只完全报废一个手拉的飘过~~~~

还是楼上的猛啊。PF

我的手拉以前发条经常断掉，后来我在园林器材买了小松的发条，再也没坏过

不要用蛮力，一下归一下的拉，顺着那股力拉。
如果觉得很难拉出，我的方法是慢慢把手拉拉出到比较长的位置，然后放下，再用力拉。

还有发动机调试好后，应该很容易就拉着了的，新车是费劲点。
我车刚到也是觉得难，两只手打了多个血泡，现在基本几下着车，也不费劲。手拉也不容易坏。

应该是操作问题，听到有爆炸的声音就要停啦，不要用少林的大力金刚手去拉，用少林手去啦什么好的手拉都要坏。