M11X和4PK哪个更适合选择

关于3pk和M11的选择，我早几年发出的评论是：

选择FAQ：

问：M11好还是3pk Super好？
答：M11是日本Sanwa的顶级系列遥控，3PK Super是日本Futaba的顶级系列遥控，都很不错！


问：M11与3PK有什么不同？
答：我们感觉M11比较侧重实际性能，功能丰富而且专业。3PK则比较注重花哨，人机界面做得很好。比较形象地说，如果3PK是日本车风格，那么M11就是欧洲车的风格。

问：我应该选择M11还是3PK？
答：由配置来看，M11配置齐全（比3pk多电池等），4通道（比3pk多一通道），功能多而且很专业（比3pk多专业功能），性能又好，很划算！以后再买接收机的花费也低而且容易买到。但是3PK使用起来比较好懂的优点也很吸引。所以，你要取舍决定了！


其实，我认为M11X与4PK的对比，大致还是这样的情况。M11X仍旧是在强调专业，强调速度，但是失却的是界面上的亲和易懂。4PK功能非常易懂，上手简单。竞赛用途，我个人倾向M11X，娱乐用途，基于接收机价格和易用性，我会选择3pk super，换用不同高频头来应对不同的车。

对于新手，其实还有一个问题提醒——你见过使用M11烧舵机的吗？

对应的，去查查论坛，使用3pk/4pk的平均多久发生一次烧舵机的事件，呵呵

3PK烧舵机好象都和模拟舵机误用HRS模式吧，这个应该和控没关。

误导别人可不好哦,月经贴,鉴定完毕
dioshining 发表于 09-9-24 15:58

同感, 越看越恶心！！

也不用和这种商人讨论了，对牛弹琴，大家看清楚一些商家的嘴脸后，赶紧闪。

不覺得, 好在我也玩過M11X ,否則也信以為真！


M11X菜單只有24項 , 4PK有36項.

M11X是假4通道 = 第2通道和第4通道連動(不能獨立控制即是免用Y線意思), 4PK是真正獨立4通道.

M11X 451接收是單天線 , 4P ...
NitroChicken 发表于 09-9-24 15:17

同意！！！！！！！！

同感, 越看越恶心！！

也不用和这种商人讨论了，对牛弹琴，大家看清楚一些商家的嘴脸后，赶紧闪。
刀锋 发表于 09-9-30 15:21

我建议你闪的时候，顺带最好祈祷一下M11X从世界上消失，不要占着高端控一半的市场

3PK烧舵机好象都和模拟舵机误用HRS模式吧，这个应该和控没关。
satwe 发表于 09-9-30 15:12

3pk出厂一般都设置在HRS模式上的，必须人工把它改动到其他模式才能避免烧模拟舵机的事情。不说什么都不懂的用户，就是我们在帮用户装车的过程里面，也会忘记切换，导致舵机烧毁......

夸张点说，对于使用模拟舵机的用户——这有点象在中国销售的电器，开关选在110V的位置，你要自己拧到220V....


PS：那些讨厌我嘴脸的，受不了我说3PK不好的，我本对3PK没什么大成见，但是既然你讨厌，那我就是要继续说，你能反驳吗？哈哈

支持4PK,目前用3PM

我用的M11X，没用过4PK，其实很多功能都用不上，平时也只是用些基本功能，不过我感觉，对于这些高端控来说，功能好象都是次要的了，买这些控对于我这种业余玩家来说就是看喜欢程度，看第一眼的感觉，记得以前有兄弟也发过类似的帖子，回答的就是“都是好控，就看第一眼的感觉”。所以各位大哥就不要在争论了，小心把LZ吓到哦，总之一句话：“都是好控，就看第一眼的感觉”。