LST解体报告

为了研究LST的构造，sdanyfu同志又自己买下一台LST，别的什么都不做，先拆一编再说，呵呵

首先最着急打开的是它那个独特的可以改变齿比的中波箱，头上面这个旋纽一扭，齿比就变了，要好好看一下怎么做的：）


里面的齿轮真漂亮，靠拨动开关以后齿轮的配合实现齿比的转换



前后差速的拆卸非常轻松.....就这么一拉



油箱带了个油泵


双速齿也是LST的一大卖点，外观上首先见到的是很漂亮的三片摩擦片



完全分解的摩擦片


这是一个非常好的卖点，之前一直在房车双速上使用的双甩块离合，耐磨，很适合适合在恶劣环境下使用


再重新装回去：）





真正的CVD，REVO用的可是连体狗骨哦，相对没有CVD这么顺滑。


差速器外观


双碟刹车



中波箱外观


很粗的金属避震，与Savage的金属避震和可乐对比一下，呵呵


转向杯设计象savage，使用C座形式，强度好


A臂更换也极为简单....

好车啊。。。。

好车好贴 顶

非常灵活的一部大脚车.

好象很复杂！

好东西

好车啊！