SLASH挂了，想入SC8E，请教英制螺丝跟公制螺丝到底区别在哪里？

昨晚心血来潮，把SLASH上的4090KV电机拆下来，换上2350KV的，又自制了2S串联成4S的插头。两块GE 5600 28C锂电。弄好了在院子里跑，发现反而抬不了头了。后来就发现车子电机转的快，车不怎么走。闻到一股糊味，拆掉保护盖和大齿，发现有白色融化状态的塑料从大齿轴根部的地方流出来了。。。。。过了5分钟，冷却了，却发现后轮一点也转不动了。估计是差速齿轮箱被融化了。于是宣布我的SLASH正式死亡！不打算修了。车况不好，修是个无底洞。
    于是看上了SC8E，正好有个朋友说淘宝上有了。于是跟卖家聊。得到一个好消息，AE的车在宁波的雷虎厂里装配的。哈哈。以后不用愁配件了。但是老板说英制螺丝跟公制螺丝只是螺纹的间距不同，安装还是用1.5、2、2.5、3的公制螺丝刀就行，而且他很确定？想问问用过英制螺丝或者玩过AE车的兄弟们，是这样的么？

挂了的SLASH当配件卖给我O(∩_∩)O哈哈~

这都行，把车弄融化了？

楼主 你这个有点故意谋杀的味道爱~~哈哈

楼主不是一般的狠啊，齿轮都能化了。。。。。。。。

想修都能修的好的！可惜呀！

不是齿轮融化，齿轮是金属的。是装4个差速齿的白色齿轮箱融化了。这车这几个月来我修了N次了。毕竟车子已经被我操的伤痕累累了。修好的话还不如买辆新的划算。

没人回答问题嘛，都是灌水的。哈哈。

楼主太强了，呵呵