沉痛的教训...车失控了.

以下是车失控前的几个征兆...希望大家记住

!1)低危险阶段:感觉到转向慢了.转向无力

!!2)中为限阶段:车转弯的半径变的越来越大,有时感觉不道转向

!!!3)高危险阶段:油门按一下..车会走好长一段,或者感觉手松油了,车却还在走,距离长短不一..注意(这个阶段非常危险,因为车失控是突然间的,你根本不知道下一次按油后车会不会失控,所以,如果感觉到3,在第一次就吧车停下,千万别抱侥幸心理)
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失控后该干什么?

由于我的场地比较大(比足球长大),而且又没有一个人,再加上3面路障碍,1面悬崖,并且下了雪后(可以看到车的轨迹)所以我在车失控后做了些补救工作,虽然对我来说情况变的更糟,但是事后通过分析,总结了一些,希望能起参考作用..

1)如果道路平坦,车失控后先别急着打方向,因为舵机力量不够,车的行使方向会发生变化,先大概计划一下车行驶的线路,看看前面可能撞到东西,如果在远处有墙之类的东西,可以别打方向,也别动油门,稍微储存一下电池电量,然后就按刹车,前提是场地要大,没有其他危险...因为在失控时,你打了方向,车不会按你的意图转向,但是舵机还能发挥一点点作用,这就导致了车行驶途径的变化,可能会变的更糟糕(我的就是,不然的话可能会撞到房子的墙,但是在打舵后,车就偏了,由于当时地上有雪,事后看的很清楚)

2)对大脚来说,如果前方有坡,可能会变的更坏,因为坡会改变车的行进轨迹,变的更难预测,但是如果是比较陡的V字型坡,可能会好点,车也许会卡在谷底,但是小的不行,我的就是V字的..坡有45度,斜面长大概5-8米..没有用!!!

3)如果其余的条件发生了,那就看大家的造化了

募哀1分钟！严重同情你~

说道汗...的确是啊..尤其是看到车朝错误的方向奔驰过去...我记得以前看到过个什么XX定律..说是一个事物如果能往最坏的方向发展,就一定会想那个方向发展.........也真是的...我是在个足球场上跑的...一共4面..一面是我站的方向..身后10米就有网球场的铁网..一面是我对面..有很多大树和灌木..车根本过去不...一面是个低估..车就掉下去了..也不会有太大危险...但是

偏偏就朝公路和有汽车的那面冲过去..而且如果直走也没有关系..它却自己在那个40度的坡上转向了..朝一个车冲过去...更不可思议的是就在我打算把车掉头拿回来的一瞬间它失控了..如果我不掉头..它也就冲响灌木了...

弱电起作用的,没电估计没有大电流驱动舵机拉住刹车杆!!!

接受电不能正常供电指忽然拔掉电源插头，如果电池电压低，失控保护是会起到保护作用的！

没电的情况下失控保护还起作用吗？什么原理

自打我 第一次玩模型起，，防失控保护就装在我的纤毫上了～2呵呵哈和！！！

失控保护器的作用是在接受电正常供电的条件下 当接收机接受不到信号 或是接受信号受到很大干扰时 控制油门舵机进行强制刹车。 但是在接受电不能正常供电的时候 失控保护器是不起作用的

没有电的话，电子系统是不会起作用的

看来有个失控保护器太重要了！替你难过！