沉痛的教训...车失控了.

我上次失控的时候是车子飞跳台落地时电池从电池盒里掉出来一个！结果车子狂跑，车壳报废！如果有失控保护，在这种突然断电的情况下会起作用吗？？？？？

买一套KO的Failsafe保护和电子开关吧

在买到failsafe之前先装个油门复位弹簧(throttle return spring)

以下是引用模魔在2004-12-23 10:06:01的发言：
装个油门复位弹簧(throttle return spring)简单实用

自己可以製造嗎?

吸收教训了...

这位大哥辛苦了。失控我还没试过。
但我看过有一个人的车子在极速时失控，结果...............
车子卡在栏干下的位置，只是烂了头顶的一块东东，而引擎就在疯狂地喷烟。我也吓坏了。
所以一定要小心呀！！！！！！！！！

以下是引用模魔在2004-12-23 10:06:01的发言：
装个油门复位弹簧(throttle return spring)简单实用

真的简单实用今天试试好主意，谢谢。

以下是车失控前的几个征兆...希望大家记住

!1)低危险阶段:感觉到转向慢了.转向无力

!!2)中为限阶段:车转弯的半径变的越来越大,有时感觉不道转向

!!!3)高危险阶段:油门按一下..车会走好长一段,或者感觉手松油了,车却还在走,距离长短不一..注意(这个阶段非常危险,因为车失控是突然间的,你根本不知道下一次按油后车会不会失控,所以,如果感觉到3,在第一次就吧车停下,千万别抱侥幸心理)
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失控后该干什么?

由于我的场地比较大(比足球长大),而且又没有一个人,再加上3面路障碍,1面悬崖,并且下了雪后(可以看到车的轨迹)所以我在车失控后做了些补救工作,虽然对我来说情况变的更糟,但是事后通过分析,总结了一些,希望能起参考作用..

1)如果道路平坦,车失控后先别急着打方向,因为舵机力量不够,车的行使方向会发生变化,先大概计划一下车行驶的线路,看看前面可能撞到东西,如果在远处有墙之类的东西,可以别打方向,也别动油门,稍微储存一下电池电量,然后就按刹车,前提是场地要大,没有其他危险...因为在失控时,你打了方向,车不会按你的意图转向,但是舵机还能发挥一点点作用,这就导致了车行驶途径的变化,可能会变的更糟糕(我的就是,不然的话可能会撞到房子的墙,但是在打舵后,车就偏了,由于当时地上有雪,事后看的很清楚)

2)对大脚来说,如果前方有坡,可能会变的更坏,因为坡会改变车的行进轨迹,变的更难预测,但是如果是比较陡的V字型坡,可能会好点,车也许会卡在谷底,但是小的不行,我的就是V字的..坡有45度,斜面长大概5-8米..没有用!!!

3)如果其余的条件发生了,那就看大家的造化了

以下是引用情报在2004-12-23 9:19:07的发言：
我上次失控的时候是车子飞跳台落地时电池从电池盒里掉出来一个！结果车子狂跑，车壳报废！如果有失控保护，在这种突然断电的情况下会起作用吗？？？？？

突然断电应该没用的。