如何找到真正的平衡点！安装前信春哥了。

LZ,这个是正常现象，不必太在意

出个馊主意。。。。。。。实在心里不爽就换回模拟的就不响了。。。。。。

舵机响是因为舵机受力，找找这个力是哪里来的，是否舵机回中位后，油门拉杆上的弹簧是否有些紧？
另外用FUTABA的舵机控制油门的话，我一般习惯用一根橡皮筋对折一下，挂在油门拉杆的球头很调节油针的外壳之间。
因 ...
Inferno 发表于 09-12-21 21:21

确实听起来这招很到位，而且大大提高了安全性，明天测试一下，先谢咯。

LZ,这个是正常现象，不必太在意
山路80 发表于 09-12-21 20:26

非常的不正常！

调整舵量看似简单，但如果调整不好，对舵机有很大伤害～

我可以明确的告诉你，舵机没有质量问题的前题下，如果舵量调的很舒服，没有多余的受力，那舵机绝对不会“吱吱……”响，如果出现响声，就是因为舵机哪里在较劲～

你说的怠速和舵量的关系，你可以适当的调整油门拉杆上的弹簧力度，让舵机回位的时候能完全将化油器节流阀推回，或者可以借助外力，就是在图中部分拉上皮筋（图中的为弹簧），这样可以有效的保证节流阀回位，调整怠速时精准，同样有失控保护的功能哦～呵呵……

非常的不正常！

调整舵量看似简单，但如果调整不好，对舵机有很大伤害～

我可以明确的告诉你，舵机没有质量问题的前题下，如果舵量调的很舒服，没有多余的受力，那舵机绝对不会“吱吱……”响，如果出现响 ...
宙斯猫 发表于 09-12-21 23:05

你这图文并茂的解释太专业了，同时也谢谢Inferno  的热心帮助，你们的解决方法都是相似的，只是一个用回位弹簧一个用橡皮筋。很有效！确实我的车既没有回位弹簧也没有皮筋所以总是调整不好。信猫哥，不坏车！

有响声是挺类的一件事情。
john617 发表于 09-12-21 23:06

可不是，我一打开遥控和接收电我女朋友就说，你这车有病吧，怎么老吱吱的叫，跟抽风了似的。

你这图文并茂的解释太专业了，同时也谢谢Inferno  的热心帮助，你们的解决方法都是相似的，只是一个用回位弹簧一个用橡皮筋。很有效！确实我的车既没有回位弹簧也没有皮筋所以总是调整不好。信猫哥，不坏车！
ljb0902 发表于 09-12-22 10:59

你太客气了，我也是新手，互相学习……

弄好了吗？

这会在单位，车在家里，下午回去试试。您都说话发图了他还敢不行，肯定行！我仔细想了想，如果加个油门回位弹簧上去，正好和刹车回位弹簧两个力相互抵消了，这样就真正的平衡了。以前用手去顶一下舵机臂响声就消失了，这样加个回位弹簧就相当于用手顶住了。

如果一直吱吱响的话舵机会死的比较快的