请教老鸟关于电机问题

本人新手,想请问一下大家,玩漂移都说用8.5T好处在哪?
10.5T可以么? 8.5T比10.5T要快。个人感觉在漂移中
开尽油门时间很短,更注重弯道细节,和姿态,用较慢的电机
来过弯是否会更稳一些?(例:真车,大马力和小马力的跑弯道,
小马力可以踩尽油门过弯,而大马力的要麻烦得多.)
菜鸟的理解.请勿见笑

不是老鸟。8.5T好处在哪不知道，进来学习一下。

10.5吧!...

最主要是漂移很少會全油門!...

我漂移用13T

10.5吧!...

最主要是漂移很少會全油門!...

我漂移用13T
GT.5 发表于 09-12-24 10:26

我也是这么想的。这样会漂的舒服点

影子千前辈在一篇文章里不是推荐8.5T无刷以及前后直轴吗？

10.5已经足够了~T数大了还省电~

倒是倒是，不过T数小又想省电的话，可以调低Timing Advance。我的Mabma Max的说明书上是这么说的。我刚按这一招把电调调好，等会就下地试车。

我是针对用于漂移的，所以速度不需要那么快。使用的架子是TC-D。所以才想出了这个问题。

我是针对用于漂移的，所以速度不需要那么快。使用的架子是TC-D。所以才想出了这个问题。
sterwars 发表于 09-12-24 10:53

据说随着时间推移和水平的提高，基本上玩家都是希望用更低的T数的。

装有高转马达的车在湾中有个比较重要的优势  就是可以控制外滑距离更灵活，原理就是轮空转速度和地面摩擦力的关系，轮空转速度越高，地面摩擦力就越小，车身甩出湾心的距离也越远！反之，油门变小，轮转速减少，使得轮和地面抓地力渐渐恢复，侧滑力自然就变少。
如果比赛是湾心湾外踩分制的，了解这个操作是很必要的~！直接影响车仔贴湾心和抛离湾心的距离多少。  还有就是直路加速上，  虽说是漂移胎高转会打滑严重， 但适当的油门指法是可以有利于加速的，松加松加，就是类似于真车abs的作用，轮胎界乎去抓和不抓之间， 可以试试，直路比较长的情况下，会有效果出。