虽然以前有人发，但我又来发……车壳制作个人心得……

其实做车壳做成功很简单……做成精品就有点难度了……
我的步骤如下：
1、剪壳，基本上是用笔刀刻下来，这样的话轮子的部位等比较圆的地方能够处理的比较好，走刀的时候不要太用力，田宫的原厂壳基本上厚度还是相对平均的，轻轻的走上2、3次，然后用手就可以撕开，边也很自然，最后再用细砂纸把边缘打磨一遍。
2、量好孔位，开孔，主要是前后和左右一定要两准确，还有一点值得注意的是，如果你是把车壳放在车壳柱上测孔位的话（我就是这样弄的），一定要保证前后车轮的最上端距车壳的距离是一样的（可以用车壳延长柱来调整车壳柱的长短），定好位用Mark笔点上，而且先开前面，再开后面，因为如果前面准确的话，就算后面歪了稍作修正的话，也不会太影响心情，前面要是修正……那就难看了……（这点是影子千指导的，呵呵）
3、洗，用洗洁精把内部洗干净，弄干……
4、遮盖，田宫的遮盖纸还是比较准确的，洗洁精兑水，用喷壶在壳上，贴好后弄干，注意边缘一定要粘好，否则很容易渗漆。
5、喷漆，薄薄的一层一层均匀的上漆，干了再喷，干了再喷，干了再喷，……避免流漆，最后打底，具体打底漆的配色自己查……
6、等上1晚上，漆彻底干透，撕掉遮盖，贴上外观贴纸（具体方法遮盖），然后脱光了站在阳台上大喊一声！I'm superman!!!
完成……

非常好,哈哈
i am the king of the world

前天刚废了一个壳子，车身主色喷过之后晾了一个昼夜，第二天撕掉前杠后杠的遮挡喷金属银色，结果刚走第二遍就发现有水流动，流到哪里就把颜色毁到哪里，前一天喷的车身主体蓝色不但没有能起到遮挡作用，反而还与金属银同流合污混作一团……其状惨也。我就很奇怪为什么金属银色的水分这么大，来回走了一遍而已就出来这么多水，请问大家都这样么？

学习备用.....

顶,好贴(虽然自己还没做过壳..)

不至于脱衣服大喊吧,天气这么冷.不过最近做了一个GS400的车壳,可还真有这念头

糟糕.....漏了第6步的后半段没做......

喜欢这句 I'm superman   
所以我们把小裤裤外穿  oY

金属色要喷的薄，宁愿多喷几次，因为不容易干

笔刀  一定要用笔刀吗  

这个在什么地方能买到

一般锋利的小刀OK吗？？？？？