增加车头下压力，技术贴，来拍拍砖

下压力应该是扰流板两侧气压差弄出来的吧？你可能跟我原来一样以为下压力是像风扇一样吹出来的吧。。。你这样我觉得只会增加阻力，可能还有上升力。最好是在车头整一个前端朝下的扰流板，最重要的是这个板子下面一定要让空气能自由从此扰流板前端流动到后端，这样这个扰流板下面才会有负压，才会有下压力。就像楼上说的，车前端调低最简单。不过前端调低是增加的整车下压力，而且应该增加的是底盘面积而且底盘要平整。如果只是想解决转向不足，把前弹簧换软的应该效果明显些吧？

这是我个人意淫出来的，可能说的不对。

真车 有这样的 看着 像是 水箱 出风口

会不会太丑

哦，这样啊，看懂了，你是想空气会快速经过车盖部分，会造成负压，负压会给车一定压力吧？如果猜得没错的话是在真车上，比如GT赛车上看到的吧？其实那个主要目的并不是造成负压，给车用于下压力的，而是用这个负压让进入引擎舱的空气从引擎盖子上出来，真正起下压作用的是前气坝部分，气坝部分的散热器的导风板会将空气导向散热器，然后从引擎盖出来，如果引擎盖不开孔，那么进入引擎舱的很大部分空气会往底盘那走，本来让空气快速经过彻底是造成负压，但这一补充，负压就会大打折扣，当然，下压力也会损失一部分，这个你看一下阿斯顿马丁GT赛车就明白了，那个车表现的很直白，呵呵，如果RC这样做的话，我估计没多大效果，因为底盘与车壳的间隙不是一般的大，我想这个负压造成的气压不值得一提，倒不如对车尾开孔，减小车尾的负压

风阻大了 下压力也大了

我吧前后风挡整个都开掉了，感觉速度上来后似乎有想要飞的感觉，不过唯一的好处就是壳上了之后只要不调怠速和主油针就不需要拆壳了  方便 哈哈

这样比较容易实现吧

加重车头      可以减少风阻      但是加重车头  车子质量增加 没有必要     唯一的方法就是换可调避震     好用   呵呵

首先   模型的速度达不到那么快 你把空气动力学运用上  也许作用不是很大
模型不象F1那样 速度太快

不管怎么说 我还是要顶起来

你的模型速度达到150+  这个是非常有必要的了```

首先   模型的速度达不到那么快 你把空气动力学运用上  也许作用不是很大
模型不象F1那样 速度太快

不管怎么说 我还是要顶起来

你的模型速度达到150+  这个是非常有必要的了```
shendiyuan 发表于 10-3-8 10:07

你试一下把定风翼拆掉去跑跑看~！~

保证甩到你吐~！

除非你开乌龟~！