今天调了滚动中心，效果满意。

为了让TC4在塑胶地上更好地甩尾，车上能调的地方几乎都调了。什么Camber，避震，前后Toe，前后车高，轮宽，珠差（前差，后直轴）的松紧度，Ackermann，Droop等全调过了。就差Caster（手上只有4度Caster），弹簧（目前只有14.5磅前，17磅后这两种弹簧）和滚动中心没动了。没办法了，调滚动中心吧。我一直不想动滚动中心是因为那四个可恨的球头帽。拆拆装装麻烦不说，还会造成虚位，拆得不小心会刮伤车，最讨厌的是装回去的时候大拇指会痛。

果不其然，今天拆球头帽就不顺利，最后一怒之下用尖嘴钳直接掰，管它会不会变形或留下钳印了。拆完后把后Camber link尽量调短并且不加垫片使之尽量倾斜于下摇臂，这样将减少后轮抓地力，并会增加后端稳定性。前Camber link就尽量长并且加垫片使之平行于下摇臂，这样会增加转向，但会牺牲一些前端稳定性。最后一道工序是咬牙切齿把球头帽按回去（我的大拇指呀，刚好些又开始痛了），下地试车。

试车结果证明，效果非常显著，车非常容易过甩。这时候把后避震弹簧调松一些，车子就很听话了。不过前差速好象有点问题，根本无法预测它的行为，改天把它锁死了得了，或者把头单重新换上再发布新的测试结果吧。

后记：球头帽虽说便宜，但在高级车上用简直是xxx。用象CVD那种万向接头来做多好！

学究型玩家……好样的……

唉，我现在调车的时间还多过玩车。都不知道是车玩我还是我玩车。

不错，这样玩车才有意思。

漂过。。。。。。

不错，这样玩车才有意思。
torpedo 发表于 10-1-12 12:59

是呀，这高级车上有这么多东东可调，不全利用上就白费了。否则还不如玩TT01就行了。:)

虽然累一点，麻烦一点，但尝试一下未必不是件好事，可能更有利于漂移。

有一个好办法~手指不会痛,装车之前处理~切割+打磨~

有车架真好……我还玩车壳呢。