小E廉价双舵机装上了！！求教Y线问题。。。

进来学习的，期待使用效果

连杆地址PM一个...还有球头.....

个人短见，其实双舵机有点多余，就像真车一样，原地打方向肯定很重，车一跑起来，方向就是灵活了，遥控车跑高速的时候不需要太大力气。只要能保证是一个数码的金属舵机 力气大小合适 我看就可以了

发现了一个问题：

两个舵机装载原装接收器上两个槽一切正常，

用Y线，无论是原装还是国产2.4G的接收，都会出现油门反映慢的情况，比较典型的是：

我反复左右转动轮子，同时前后档切换，插在原装接收的两个槽上反应很快，一切正常；

但用Y线后，偶尔就会出现改变油门之后暂时没反应的情况，比如后退之后前进，就没反应，要再按一下，我想可能跟电子系统的干扰或者功率有关，有懂的请指教以下。

多谢

个人短见，其实双舵机有点多余，就像真车一样，原地打方向肯定很重，车一跑起来，方向就是灵活了，遥控车跑高速的时候不需要太大力气。只要能保证是一个数码的金属舵机 力气大小合适 我看就可以了
一根葱 发表于 10-1-13 16:50

我今天也在想这个问题，但是不知道我想的对不对，请高人指教：我觉得不能单纯看车身有多重，还的看看车子在高速连续转向时候的什么离心力、向心力之类的加在舵机上的“力量”。那个情况下舵机承受的力量就不简简单单是车身重量了，可能就是车身重量的2倍甚至更多了。

13,14楼的两位同志，拉高速的时候转向时最吃力的，那么大的轮子，那么大的陀螺效应~~

LZ,今天下午我玩车的时候，中速撞到了轮子，后来就不动了。一看，82MG自带的舵机臂断裂了……

看着挺不错
。。。。。。。。。。。

高手来说说Y线和双舵机的事吧。。。。。。。

现在装回原装接收和遥控了。

Y线因为线太长了还是？是干扰还是功率的问题？那个什么BEC能有用么？请教