准备开练８字了，影千兄有空的话给详细讲解一下技术要领吧

如果能把每个关键点如入弯，弯中控制，出弯等的要领分解来讲就最好了。当然，前提是你有时间有闲心码字的话，不强求。:)

我说说我的体会吧，从两点中间开始吧，给油，接近点的时候轻点刹车，给方向，让头单发挥作用，车子漂起来，均匀的小油门控制车身姿态，出弯回方向，稍微加大油门……反复……

细细体会吧。有时候不是能讲出来的。

1，头直的练习，在8字的中心部分进入姿态转换，这时就要大油门给方向让车子反向漂移起来，在完成8字弧圈部分的时候，适当松油，减缓车子的速度，让你在足够低的速度进入8字中心区域，以减小进入中心区域车子漂移惯性，以便在中心区域改变姿态时候不需要太大油门。
2，头单的练习，在头直的基础上，适当加入刹车，在改变漂移姿态时候更容易，也可以漂更小的8字。

谢谢楼上几位，特别是千兄和GTMaster。我会仔细体会的。

细细体会吧。有时候不是能讲出来的。
大鹏展翅 发表于 2010-1-26 10:21

呵呵，影千兄就把要点都讲出来了。:) 我明白你的意思的，有时候讲是一回事，练起来又是另一回事，还是得自己用心体会。但心中有要点练的时候还是容易一些。打个比方，我刚开始练绕桩的时候是不放桩心的，因此练得很随意。现在回想起来，那都是浪费时间和精力而已。

我也来说说体会吧，分小八字和大八字。
小八字，和GTmaster说的一样，接近点时靠轻点刹车，进入漂移状态；但这样总觉得有问题，如第二个弯时，甩尾的动作过于凶猛，不好看，也不好控制，老手告诉我，头单在操作失误的时候才用刹车，平时经常用，是坏习惯；
后来用回头直，就完全不一样，需要在第一个点出弯时就开始反打方向，让车身姿态在过中点时要基本回正，然后靠油门和方向入弯，整个过程都在飘，而且都在油门态，如果制动，车就开始推头，无法入第二个弯。
大八字，相对简单，因为直线段比较长，不用考虑钟摆效应，但需要注意的是入第二个弯之前，速度要低，而且要提前起漂，差不多1.5倍漂移圆心的距离，就要让车身进入状态。

呵呵，影千兄就把要点都讲出来了。:) 我明白你的意思的，有时候讲是一回事，练起来又是另一回事，还是得自己用心体会。但心中有要点练的时候还是容易一些。
Collapsar 发表于 10-1-26 10:34

嘴说千遍，不如手过一遍的。呵呵~~~
我也是抛砖引玉，而且很多漂移的习惯，往往是车手自己的一时反应。反而用说的不是太好表达的。但是练习的多了，可能很多东西你才会有模糊的概念。所以说，漂移重要的是练习。光说，谁也说不成高手的。呵呵~~~

我也来说说体会吧，分小八字和大八字。
小八字，和GTmaster说的一样，接近点时靠轻点刹车，进入漂移状态；但这样总觉得有问题，如第二个弯时，甩尾的动作过于凶猛，不好看，也不好控制，老手告诉我，头单在操作失误 ...
torpedo 发表于 2010-1-26 10:38

谢谢指点。我和你一样，除非万不得已不太喜欢用刹车来控制头单的转向。你的指点收下了，待我练车时用心体会。

嘴说千遍，不如手过一遍的。呵呵~~~
我也是抛砖引玉，而且很多漂移的习惯，往往是车手自己的一时反应。反而用说的不是太好表达的。但是练习的多了，可能很多东西你才会有模糊的概念。所以说，漂移重要的是练习。光 ...
影子千 发表于 2010-1-26 10:38

明白！就象练游泳一样，最快的方法就是把人扔在水里让其扑腾。:)