年30了,终于放假有空了,车车也是时候装修一些了, 上次装了液压以来,遇到不少麻烦的问题,后来都基本完满解决了,最最难解决的油箱漏油的问题(主要是油箱体积太小,出气口和入油口太近,而且不好安装), 一狠心,换了个铜焊接的大油箱(是真的仿油箱做的,感谢songmenxin提供)将双油箱改做单油箱,将入油口放置到最低点,出气口安放在最上面,一举成功,现在供油很顺畅,举升很平稳,单节7.4V的电池也可以举升了,呵呵,高兴 一高兴连车头的保险杠也顺便改换铝合金的 这个是真的是山寨的设计,取材于外国朋友的(VOLVO 8X4),加工的是绝非偶然(很奇怪他没有volvo车但就做了一个这个保险杠,后来赠与了我,这里先感谢一下),但加工的水平确实很一般,没有表面处理,灯罩孔也小了一点,两根竖杠的孔位差很远,没有附带不锈钢的保险条,保险杠的孔还是开错了的,,,,真的是郁闷到顶了,,鸡肋也 花了一天时间,终于将其搞好了,弄上车看看,虽然离地距离比较低,但作为一辆公路车还可以接受 特写 大特写 自己换的铜皮焊接油箱,之前焊接的不错,只有2个地方漏油了,补焊好就完美了,就是小了一点,稍大点饱满一点更好看 出气口,油箱不能密封的,要与空气相通才能令泵顺畅的吸油 还不会怎样固定油箱,先用扎带固定了 侧面看车车 头顶看车车 车位,后面的东西还没完善,做好会好看点 举升机构 泵和油箱的特写 |
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