讨论~~漂移和甩尾的区别

小弟对于漂移和甩尾的概念分得不是很清楚，发个帖讨论一下，漂移和甩尾的区别是什么

顺便悄悄问一下，反胎是什么意思，嘿嘿。

用搜索功能看看吧~！！！

我理解的是漂移实在车辆失控的状态下，长时间的控制车身姿态，使车身能保持一个相对长时间而且完美可控的姿态过弯，在整个过程中要不断的调整方向和油门，以达到车辆在失控状态下实现可控。
而甩尾应该就简单的多，拉拉手刹，打打方向就甩了，失控时间相对较短，车身姿态也基本谈不上……
个人的字面理解，好像也有人理解是一个意思……

漂移是一种处于失控和受控临界点的一种行走方式，而甩尾是不受控的。

个人见解，如有雷同，不胜荣幸

漂移就是沿某线路进行的可控制侧滑行~
甩尾是车头以固定圆心进行轴向的尾部甩动运动(有可控制和不可控制）~



反胎貌似是广东话的意思，只得是便宜时反打方向，进而延长漂移的速度和距离（应该是后轮比前轮转得快的四驱车或者后驱车的吧~）

简单的说，漂移是在你的控制下让车子横着走。
甩尾是甩车屁股。漂移的开始动作~~~~

同楼上意思.................................

反胎，对应的就是正胎（或者正肽）
这点要从真车漂移说起，真车的漂移一般都是后驱车，所以在漂移时，方向要向漂移行进方向打。（这点可以在D1GP的比赛视频中很明显的看到）
而模型车漂移，基本都是用四驱的。所以漂移中，方向都是向漂移行进方向的反向来打，适当向漂移方向打轮以便修正。很容易控制，但是像真性不好。
09年，国内玩家开始比较多的接触反胎漂移，也就是可以像真车漂移的方式，向漂移行进方向打轮。由于和正常模型漂移的打轮方式相反，所以大家称之为反胎。
反胎车的原理是通过设置前后轮的转速，让后轮转速超过前轮转速1.5倍以上，以便接近真车的后轮驱动方式，以实现像真的漂移方式。
为什么不简单的像真车一样后驱来实现反胎呢？因为模型漂移本身车身重量不够，车子动力过大，如果完全后驱，那么后轮很容易过量空转，而前轮抓地过强，使得车子只能在原地打转。

大概就是这个意思。

乱说的啊，甩尾是漂移的开始，漂移是对甩尾的控制。

8# 影子千


应该是模型车自重不足导致下压里不够从而使得牵引力不够吧~个人理解这点~理论上加重车头是可以提高前轮牵引力的，但会牺牲速度和配重平衡，或者像我的94122一样加个 陀螺不停的修正~