★ TT01E AM控重装上阵 - 奇迹发生 ★ － 奇迹背后的原因基本破译成功！！！！！！！

没有高手帮忙解惑吗？

不过现在可好了，又重新用上AM控（废物利用）了。TC4盖上Z4的壳，和DX3S一起摆在玻璃柜里，可爽心悦目了。这下LD也高兴，这车除了撞，还可以起装饰家居的作用嘛。领导一高兴，没准就批准我买Yokomo的Mini了。想着那台小车很久了，哈哈。

呵呵呵...不过我的车20分钟就没电了...2200MAH 20C的....驾驶习惯不同啊....我喜欢把马达拉高转速来高飘~~~齿比也低~~~时间竟然这么大分别...

拉高速一定是耗电的了。:)

刚刚用3000mAh Nimh漂了65分钟回来，全程最多停了两分钟时间让电机稍微冷却一下，其余的时间在一秒不停地漂8字和绕小圈（50-50吧）。

刚才又仔细观察了一下车子，好象发现问题的答案(至少是主要原因)了：

1. 调松弹簧后底盘离地不到1mm，重心降得非常低，滚动中心的位置也升得很高，估计和重心的高度不相上下。车很敏捷，入弯极其迅速，没有一点迟钝的感觉。

2. AM控无法设置转向行程，所以行程是100%（舵机在方向两头会吱吱响）；而之前的DX3S设置的行程是70%（舵机在两个极端不会吱吱响）。所以现在转向更大了，甩尾，入弯和出弯都更容易些。

刚才又仔细观察了一下车子，好象发现问题的答案(至少是主要原因)了：

1. 调松弹簧后底盘离地不到1mm，重心降得非常低，滚动中心的位置也升得很高，估计和重心的高度不相上下。车很敏捷，入弯极其迅速，没有一点迟 ...
Collapsar 发表于 10-2-25 12:37

无图无真相，底盘离地不到1mm，比MINI-Z还低啊，弹簧调软，原则上是入弯迟钝，所以，无视频无真相···
LZ期待你的90分钟视频~

LZ电池真神,强悍极了...上个电池图来看看...

1700mAh是TT01E原配的电池。3000mAh就是一般的Nimh电池。几十分钟的视频就算了，我手上只有1080的摄像机，几十分钟下来得几个Ｇ的容易，再缩骨什么的，花功夫太多。:)

无图无真相，底盘离地不到1mm，比MINI-Z还低啊，弹簧调软，原则上是入弯迟钝，所以，无视频无真相···
LZ期待你的90分钟视频~
汤汤 发表于 2010-2-25 17:58

呵呵，9分钟的视频可以上，90分钟就算了。"弹簧调软，原则上是入弯迟钝"也许是对的，但还有很多因素在起作用，就看哪个因素的比重大了，比方说，弹簧软，车架滚动速度也就快，所以初始入弯会很迅速。

上个图让大家看看底盘的高度倒是不费事，我今晚就拍一张。

——看完所有的帖子发现，原来lz调节弹簧的软硬还会改变车高，也就是说根本没换弹簧？只一套弹簧，用预压来改软硬？