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Collapsar 超级元老 发消息
发表于 10-2-26 05:09:23 |显示全部楼层 来自: 加拿大
本帖最后由 Collapsar 于 10-2-26 23:10 编辑

第六章 重量分布 http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=256690

第七章 下行力(Downforce)

本质上downforce是指把车向下压的力,也即是把轮胎向下压的力。在某种意义上说,因为不需要从重量转移而获得额外的重量(即额外的抓地),可以说从downforce白白得到额外的抓地。所以机械式的抓地,和空气动力抓力之间是有明显界限的。当然了,白白得来的通常不都是好事,更多的downforce也意味着更大的风阻,所以在抓地和空气阻力间得寻找一个最佳平衡点。

另一个重要的事实是:downforce与速度成正比;准确地说,与空气和车的相对速度成正比。因此在低/极低的速度下,downforce可以忽略不计。针对低速弯设定车时,downforce的影响不大;但在高速时,多数情况下downforce起主导作用,因此针对高速弯,调节downforce是你的唯一选择。



第七章完
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