关于反胎 请教...

我想改反胎  但又不太知道反胎的数据 请教大家

        请大家给我一个参数    后轮的转速是前轮的几倍??        
         或者说后轮的齿轮比是前论的几倍??

请接着楼主的问题问下`反胎有什么好处啊?

一般反胎要有好的效果，都是要达到2.0以上，就是说前齿比和后轮齿比相差要有1倍以上。
计算公式是 （前大齿：前小齿）/（后大齿：后小齿）
可以参考和鸡神的416
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=251264&highlight=416
和我的TB5
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=257414&extra=page%3D1

另外转向也要改大。

至于反胎有什么好处，主要就是像真。无其他好处了。换来的是车子操控难度加大100%，set车难度加大200%

再接一个问题。。翻胎漂一边时要漂；另一边这么老是拐不过。。
直接点说就是S湾很难拐。。。请教一下有什么技巧

再接一个问题。。翻胎漂一边时要漂；另一边这么老是拐不过。。
直接点说就是S湾很难拐。。。请教一下有什么技巧
懒羊羊 发表于 10-3-2 23:22

调车吧。让后轮迟钝些~~
我到现在都没调合适，单向漂都没太大问题，转换姿态，车子总是不听话。当然，我觉得也和手有关系

呵呵，学习了。

再接一个问题。。翻胎漂一边时要漂；另一边这么老是拐不过。。
直接点说就是S湾很难拐。。。请教一下有什么技巧
懒羊羊 发表于 10-3-2 23:22

1。可能转向不够大2.湾前收油，出湾给油！

再接一个问题。。翻胎漂一边时要漂；另一边这么老是拐不过。。
直接点说就是S湾很难拐。。。请教一下有什么技巧
懒羊羊 发表于 10-3-2 23:22

当你飘到S弯中间时，打尽方向返胎，急收油（只需要一瞬间）车子就有甩尾动作，然后就是要控制惯性让车子漂。PS：我是在一次失控的情况下发现这方法，不知道通不通用，我的TB02就可以。

怎么都是接问题的呢?   回答的人那么少

再接一个问题。。翻胎漂一边时要漂；另一边这么老是拐不过。。
直接点说就是S湾很难拐。。。请教一下有什么技巧
懒羊羊 发表于 10-3-2 23:22

方向不够大。前轮可以调抓一点。
尾部可以调硬点。
本人TCD。
S弯手法：左弯换右弯时如果不是头单的。可以给一下大油。然后收油。这样车子就甩过来了。收油是因为会很推。就不会过甩。然后马上给油调整方向和油门。如果你是头差。我就知道。头单就没玩过。坚持不用头单。呵呵。下次用摄象机拍手法给你看看。

以上如果有不对的地方。请各位高手指点。谢谢。