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TORSEN差速器

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autohero

长老 Fans 发消息

发表于 10-3-2 18:55:31 |显示全部楼层来自：中国辽宁沈阳

有人了解TORSEN差速器的吗？对于它的差速作用是很好理解的，不过它的限滑作用我就没怎么明白。为什么当一侧轮胎打滑了它能自动分配驱动力啊，而且还是纯机械响应不是电子控制的。还有就是视频中的这个TORSEN差速器是靠着三组蜗杆（6个）驱动的，这将会对两条轴造成一个横向的力，如果输入扭力很大的话这个力应该也会很大，这是怎么解决的呢？

wjjxx520

金牌 Fans 发消息

发表于 10-3-2 19:00:20 |显示全部楼层来自：中国北京

很高深啊`看这厉害`

马拉仔

超级元老发消息

发表于 10-3-2 19:00:22 |显示全部楼层来自：中国广东广州

沙发。。。。

autohero

长老 Fans 发消息

发表于 10-3-2 19:02:09 |显示全部楼层来自：中国辽宁沈阳

这个是奥迪的quattro系统

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autohero

长老 Fans 发消息

发表于 10-3-2 19:02:56 |显示全部楼层来自：中国辽宁沈阳

quattro系统

autohero

长老 Fans 发消息

发表于 10-3-2 19:33:36 |显示全部楼层来自：中国辽宁沈阳

各位大哥快来指点一下啊不是都已经有这个差速器OP件了吗难道还没人知道原理？

vayhow

超级元老发消息

发表于 10-3-2 21:00:07 |显示全部楼层来自：中国北京

因为托森差速器充分利用了蜗杆传动的原理。试想：当蜗杆向齿面传动的时候，很容易。而反过来，由齿面向蜗杆传动，则会遇到极大的阻力甚至于锁死。这个不可逆性就是托森差速器能够自动锁定或者说调节扭矩的基础。

疯死不折头

高级 Fans 发消息

发表于 10-3-2 22:51:33 |显示全部楼层来自：中国陕西西安

对这很有兴趣~受教了~

头像被屏蔽

老骆驼

禁止发言发消息

发表于 10-3-2 23:08:43 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

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YanHui

初级 Fans 发消息

发表于 10-3-2 23:13:17 |显示全部楼层来自：中国北京

因为托森差速器充分利用了蜗杆传动的原理。试想：当蜗杆向齿面传动的时候，很容易。而反过来，由齿面向蜗杆传动，则会遇到极大的阻力甚至于锁死。这个不可逆性就是托森差速器能够自动锁定或者说调节扭矩的基础。
vayhow 发表于 2010-3-2 21:00

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