上YOKOMO D-MAX装车图，希望对此车有兴趣的玩家有所参考,已发视频,限滑器说明~

LZ开店的？
散热金属马达座是原装的？
听说D-MAX是靠中差两侧不同的摩擦系数实现反胎的呀？怎么还要换前后差速齿嘞？
GTMaster 发表于 10-3-5 22:54

呵呵。在朋友的店里~

散热金属马达座是原装的，是第一批限量的那1000台

最后一个问题下一个帖子会说明

8.5T电机，金属差速，1.5&2.0反胎件
是配车来的~~还是~~另买的?
冬冬冬 发表于 10-3-6 00:07

需另购。。。

怎么不下前单`~~要下前差啊`>??
冬冬冬 发表于 10-3-6 00:17

装差速是因为在某种状态，可以单独的一个轮子运动，另一个轮子停下或者转动很慢。（专业的解释不会,可以搜索论坛）

由此状态可以做出原地的反胎效果。可以看视频。

它本来已经可以做到前后转速不同了。。还有必要2.0？
赤红十三 发表于 10-3-6 00:21

有必要

下一个帖子会说明情况。

同意LS，同样表示不解，原配有中央限滑，还需要用反胎齿，那么D-max的意义何在？
无敌大大粒 发表于 10-3-6 00:29

就因为中央限滑的问题
所以需要改装

下一个帖子会具体解释一下~

估计是求更大的 转速比吧 没看懂。。
id1984 发表于 10-3-6 01:37

呵呵  也有这方面的原因
还有很多的原因

好车，好手法，好有钱，好毒人。。。。。。

猛男配猛车... 哈哈哈
這世界太苦澀 发表于 10-3-6 00:13

你哈哈哈

哈个头啊

哈哈哈哈，电车男~~~