大脚车最高速度度纪录 erevo flux slash LST HL HSP E-top...........

6S，50公里。。。。。。。。。。。。。。。我的HL，2S都50公里。。。。。。。。。LZ的测试仪器是不是坏掉了？

我的E-MAXX用4S都轻松上80KM拉

4S都轻松上80KM。。 。不信

是笔误，应该是英里。18：54 我觉得不算原装（stock），算是选装（optional）,只是随车赠送。原装是 18：65。

E REVO原装齿比加6S没可能只有50公里,英里都不止了,至少我这台就不止,齿比是18:54,算原装了吧,还没用到21呢,电池是ACE 4000 25C 3S的.
t618li 发表于 10-3-6 01:26

顶lz了，lz真是幸苦了！半夜叫醒家小一起测试速度，rc精神真是难得啊！

我的E-MAXX用4S都轻松上80KM拉
fs28939 发表于 10-3-6 01:48

希望能上个6S的测速图或视频给敬仰一下

顶lz了，lz真是幸苦了！半夜叫醒家小一起测试速度，rc精神真是难得啊！
熊铁柱 发表于 10-3-6 02:01

找到知音了，第一次找的是同学，跑了99.1公里。结果第二次不肯去了，因为测速的地点非常的偏僻和远。最后只好找妇孺代劳。

牛啊 坐沙发.....FLUX应该比erevo快 建议你弄个revo中插 虽然不能抬头 不过起步很稳 呵呵 我喜欢抬头所以弄了还没按呢.....FLUX现在用17T的马达齿 扭力形的呵呵...换25T  我的5500毫安28c电池6S的 FLUX过百应该容易. ...
简单飚车 发表于 10-3-5 23:54

中差可能有用吧，不过erevo装了急加速好像也不行。我记得leo有一段视频，就是erevo上了中差，结果车子在原地打转.........
不要应该了，赶紧买个测速仪器爽跑一下，不贵，2-3百元。我觉得flux跑极速要达到同样的速度比erevo难不少。要克服的问题更多了。超过一百公里后，风阻和轮胎是一大挑战。我试过用没改造过的轮胎跑，接近极速轮胎开始甩饼，修正方向的时候车身剧烈摇晃。在高速下，只要跑的路线不漂亮，都会严重影响速度。和104公里同样的配置，跑了一条不理想的路线，（途中出现失误，不断要修正方向）结果跑了89公里。

LZ我看视频开始缠那堆东西看了一分钟。下次我来操纵车，您来拍照好吧。车车不错，那轮胎漂亮，车壳也经典，还有你车壳好像改成速拆的？上图啊，借鉴一些，也便于其他人测极速嘛。
ferrarifan 发表于 10-3-6 00:23

壳子没有改动，改的是壳扣子。我用绳子把两个扣子绑起来了，就算一个掉了，也不会丢失。因为跑越野的时候，扣子容易撞掉。尤其是装上灌木丛的时候。然后加点荧光胶带，方便掉了的时候找回来。



GPS我放在前部，两头用扎带绑住，一边绑避震，一边绑波箱壳。




放前部的好处，除了重心，更重要的是不用拆壳子，都可以看到数据！！

“赶紧买个测速仪器爽跑一下，不贵，2-3百元。” 受不了， LZ赶快PM一下哪里买？