发表于 10-4-23 12:53:10
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来自： 美国
发表于 10-4-23 13:41:22
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来自： 中国陕西西安
马达座没有新旧之分，以下是SCRT10的马达座图片....
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dy 发表于 2010-4-23 01:53 PM 
这个设计我很喜欢，方便快捷。在国外论坛上我还见过一种类似的专门为SCRT10设计的马达座，是两片式的，不过是左右滑动调节，而不是这种旋转式调节。 |
发表于 10-4-23 14:03:33
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来自： 中国江苏镇江
发表于 10-4-23 16:02:01
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来自： 中国北京
发表于 10-4-23 16:10:02
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来自： 中国浙江杭州
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后轮前面那里的车壳上是不是压了牛屎了啊？黄黄的那么一坨！恶心啊。哈哈 |
发表于 10-4-23 16:27:14
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来自： 中国广东中山
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这车价钱十分吸引！手上有SLASH后驱了，手头宽裕的话都买一台来试试。 |
发表于 10-4-23 17:53:04
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来自： 中国陕西西安
这车价钱十分吸引！手上有SLASH后驱了，手头宽裕的话都买一台来试试。
tantanteng 发表于 2010-4-23 05:27 PM
玩腻了后驱短卡，那就来一辆四驱吧，不用说大家也知道操控和表现有非常大的区别。 |
发表于 10-4-23 19:05:42
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来自： 中国上海
发表于 10-4-23 19:41:53
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来自： 中国广东珠海
发表于 10-4-23 20:09:34
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来自： 中国陕西西安
本帖最后由 邦德座驾 于 10-4-23 23:15 编辑
想请教楼主：
1、这车的地盘比SLASH低，通过性怎么样，是否比SLASH差很多
2、4WD的卡比2WD的操控感觉差别感受如何
谢谢，顶了
yangzhe21 发表于 2010-4-23 08:05 PM
虽然底盘比后驱SLASH低了，但SCRT10是四驱，所以通过性并没有下降反而有所提高，再对比四驱SLASH，我想也不相上下。越野车都是四驱就是因为四驱会比后驱通过性强很多。操控上两者差别很大，因为玩后驱车，玩家在转弯时要时刻提防转向不足，感觉无法走在自己想要的路线时就得减速。而四驱短卡根本就不考虑转向不足，车头指向性非常准。还有就是刹车的稳定性，后驱高速全力刹车时会跑偏，而四驱刹车时基本保持直线，不会侧滑出去。 |
