两冲汽油机怠速磨合真的好吗？

正常汽车和摩托车磨合的时候要求 车不能超过 最高速度的 60%  尽量不要增大车的负荷 如果这样换到 汽油模型车上的话 磨合的时候 油门 不大于50% 在 平整的 水泥路 或者沥青路上 小跑 是正常的 呵呵

在汽车发动机大修工艺标准上有要求，冷磨热试。这样的机器修出来就已经是复合工艺要求了，直接干就好了，我的车不管大车小车都是这样搞的。

有一个问题，估计大家都没有想过，不管我们新买回来的汽车还是摩托车，我们是都不会怠速磨合，但我们开新车的时候发动机转速一般也不会高于3000/分钟，摩托不会高于6000/分钟换档。而BAJA这车的离合器是8000转的离合器，发动机转速低于8000转/分的时候离合器和离合器罩杯是不咬合，也就是说转速低于8000转/分的时候车是不走的。8000转/分这个速度可不低了，所以对于BAJA这车，我觉得不应该采用慢走式磨合。 至少第一箱油的时候最好别慢跑。第一次磨合到最后可以小哄几下油门，这样可以把缸内的积炭、杂质排掉。

我的车   原地 就磨合了半箱油～～～   然后直接下地 遛弯了～～

一样很爆～～～～    也没什么毛病     2下爆音  第4下 着火～
闯子 发表于 10-4-26 16:24

呵呵，我比较看好你的方法啊，就是，汽油车没有那么娇气的，哈哈

静态1比28的比例来磨合车子 选用FD系列机油 静态一箱油 不会浪费火花塞的 这是实验得出的结论