想调查一下多少人能体会出珠差与齿差的区别

楼主,你这方法......不同的地面,不同的轮胎,什么算标准
换个漂移胎就永不打滑了珠差

13# 顺德威乐
我只用前20后10度的胎在宿舍地板跑，每次抓地情况变化不会太大，而且也调不到刚好的临界位置，不会说今天天气干燥不打滑明天潮湿就打滑了。
莫非您有更好的调整办法？请赐教！

适合自己的就是最好的了

呵呵。。。我记得我写过一个帖子。。是建议新手的。。我比赛齿差也赢过很多很多珠差的车。。要说齿差的缺点。。。那么我只能找到2点。不能让他打滑。。。 在MOD马达前提下。撞墙可能会扫齿。。

呵呵。。。我记得我写过一个帖子。。是建议新手的。。我比赛齿差也赢过很多很多珠差的车。。要说齿差的缺点。。。那么我只能找到2点。不能让他打滑。。。 在MOD马达前提下。撞墙可能会扫齿。。
ilg123 发表于 10-5-3 19:47

看来是这样，一般的齿差不够顺

呵呵。。。我记得我写过一个帖子。。是建议新手的。。我比赛齿差也赢过很多很多珠差的车。。要说齿差的缺点。。。那么我只能找到2点。不能让他打滑。。。 在MOD马达前提下。撞墙可能会扫齿。。
ilg123 发表于 10-5-3 19:47

老兄!!!!!!!!您好!!!!!!!!
小弟再补充齿差的一项缺点!
就是不能上 SAS  !!;P

买不起 SAS的我。。掩面飘过。。。

其实说起来齿差的好处很多很多。。。珠差当然啦。也有独有的优点。。

至于那个顺。基本上平分秋色。好的牙差跟珠差。基本都一样顺。至于打滑。我可以让珠差跟轴承一样顺。手拧不打滑。之前我也写过帖子怎么让珠差更好。如果你有时间跟技术磨一个镜面珠差。再换一套好的陶瓷轴承。用对油。用对拧的力度。是可以非常畅顺的。但是我推荐的是新人用牙差。。。

因为往往新人需要更多的时间去练习。需要更多时候是正常的车。。跑过比赛的人都知道。节奏是很紧凑的。没时间搞一个有问题的珠差。最好的办法就是带备用的。。这样对于那些连充电器都买不起的新人。你让他们怎么去有时间跟金钱去买去搞这些。。。

沒有認真研究, 但在娛樂傻跑的情況下,

紧了就不顺，松了就打滑......

是我這等只玩不調的玩家體會, 一大油便尖叫,
之後才丟著屁股衝出去.動力浪費也怕磨壞東西.

齿差如果不放点油进去，追弯心。放了油，跑几下甩出来。还是用珠差比较好。
还要看抓地，如果在不抓的场地用齿差，会比较吃亏。