发动机要么怠速超高、要么没怠速，可能是啥问题？

不好意思，我是新人，周围没有老手能带的。

买了个二手的车子，原来油针被调乱了，现在将主油针拧紧后调松4.5圈，副油针调松3.5圈。

现在如果要能发起来，怠速要调的非常高，拔掉点火器后转速会更高，蛮吓人。然后我将怠速螺丝将怠速降低，感觉快到怠速了就熄火了，然后又要将怠速调很高才能发起来。

烦请各位指点，谢谢

1# tomwu
可能二手引擎已通顶了！！！

通顶指报废了吗？

1# tomwu  
可能二手引擎已通顶了！！！
rave1010hk 发表于 10-5-17 11:31

新人不懂什么意思  结实下好吗

通顶的意思就是说活塞与气缸已经磨损得很严重了.
但我还是认为你可以先试一下换个新的火头看看,另外,如果你的油针处于比较富油的状态的话,那么在怠速时有可能很快就会熄火的,所以我建议可以从这两方面尝试一下看能否解决吧.

谢谢，那您指的富油的油针是主油针还是副油针呢？

谢谢，那您指的富油的油针是主油针还是副油针呢？
tomwu 发表于 10-5-17 13:49

两支油针均有影响的,你两支油针都可以尝试收一点,副油针可以稍收多一点点,玩车一定要自己多试的,请大胆尝试吧.

看情况十有八九是没岗压了。。这个是没缸压的典型案例。没怠速

先将副油针收半圈！

新手来学习一下！