反胎讨论帖(SZ-小睿)

到了J2发现了很多.了解了很多反胎的知识.特别是调车。
原来自己之前的车和手法都是和真正的反胎手法有区别.
怪不得自己以前老觉得反胎比不够大.甚至玩到2.8反比都觉得不够大.
废话不多说.来说说自己对反胎的看法和设置车的方法.
以下是个人意见.如有错误.请大家指出
1、当然要了解自己的车.
2、前轮的OUT最好不要超过3度.本人2度.之前试过0度.但是2度确实前面会稳很多
3、前CAMBER比后CAMBER小.本人前5后6.因为CAMBER越大.轮距越大.也就越抓.
4、头差不适合反胎车。因为车在打反方向前进时受力的外侧轮就会变慢.而内侧轮受力小.保持速度.就很容易将尾部拉回。不能长距离反胎.
5、避震软硬要配合地面.要配合前后轮胎的抓地平衡.这可最后调试.(避震绝对重要.)

后轮要硬.前轮太抓会导致车无法长距离反胎行走.车尾由于不抓地.很容易让前轮控制尾部左右。就导致一给大油.尾部就很容易拉回来。
长距离的反胎行进就是要前后抓地平衡.如果尾部太硬.容易拉回尾.如果尾部太抓.S玩又很难过.而且会太推头.
本人调车就是原地转圈.打一定的反方向.小油尾部可以一直推着车头走.可反胎一直转圈.油门越小.圈越小.反之.......
如果转了1圈.就拉回尾了。证明你尾部不够抓.或者车头不够硬.可加大尾部CAMBER.或者软后避震.或者减小前CAMBER和加硬前避震.
转圈很舒服后.可长距离的反胎行走.如果检测车的前后抓地平不平衡。本人的检测方法就是让车长距离的反胎漂移后.突然收完油.
方向不变.车在无动力之下.留意车尾动作.是拉回头或者是尾突然过甩.然后做相应的调整.

以上语言不通顺的地方请各位谅解.因为本人从小语文成绩不好.
如走错误地方。请高人指示.

小睿的出现总是伴随着他的得意作品。
刚改了反胎就看到小睿哥哥的心得，很受用，车子正在慢慢调教中

小睿的出现总是伴随着他的得意作品。
刚改了反胎就看到小睿哥哥的心得，很受用，车子正在慢慢调教中
jerry3m 发表于 10-6-15 22:16

嘿嘿..有用就好.....
....我老家也是南宁的啊。现在在深圳工作。如果有回去.找你们玩.

我看了2遍，怎么和我的设定都是像反的呢？

南宁玩的漂移的太少了，玩RC的都跑去打灰机操大脚了，几乎都是自己一个人玩的，很孤单很寂寞~~~

我看了2遍，怎么和我的设定都是像反的呢？
xuelong1231 发表于 10-6-15 22:20

哈哈。是啊。我也是这么觉得.之前也是你这么想的。
后来一试.才发现原来有用。.....
你试试看。但是我不知道我有没有说错。....

顶你 深圳反胎

缘分让你来j2两次都见不到我，怀疑下次见到了真人就会冲过来吻我了。。。
顶反呔，顶分享，不要闷骚。

反胎睿  冒似现在能买的车胎以及地形来说  调后CAMBER的效果基本是短暂的吧  磨两下 就变0度啦

反胎睿  冒似现在能买的车胎以及地形来说  调后CAMBER的效果基本是短暂的吧  磨两下 就变0度啦
wen.jc 发表于 10-6-15 23:01

一套国产胎可以用1-2个月吧.
日本的斜边胎应该可以3-4个月吧.
而且CAMBER不是单单内侧接触地面啊。还有可以加大轮距啊。