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hahaoink 超级 Fans 发消息
发表于 10-7-11 21:35:35 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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amuro1980 超级元老 发消息
发表于 10-7-11 21:39:16 |显示全部楼层 来自: 中国上海
813不是谁都会用的。
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hahaoink 超级 Fans 发消息
发表于 10-7-11 21:49:50 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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zc420659 金牌 Fans 发消息
发表于 10-7-11 21:55:09 |显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
摸索出来就对了,别急
amuro1980 超级元老 发消息
发表于 10-7-11 22:01:18 |显示全部楼层 来自: 中国上海
3# hahaoink

早有了,用到现在,车都抬头了。
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hahaoink 超级 Fans 发消息
发表于 10-7-11 22:02:08 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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weilandeai 论坛元老 发消息
发表于 10-7-11 22:07:15 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江伊春
把怠速螺钉 多放点出来 然后 在调节低速油针试试
爱生活爱RC 终极 Fans 发消息
发表于 10-7-11 22:23:34 |显示全部楼层 来自: 中国新疆克拉玛依
本帖最后由 爱生活爱RC 于 10-7-11 22:25 编辑

[b]别老和l较劲,油针不是个定数,发动机状态不同油针位置也不一样,千万别手痒拆化油器清洗,我的l油针将近要收到0.8圈的位置才有高亢点,l油针很好调,高亢点往回放一点就行,或者高亢点放大怠速螺丝降低怠速的同时来保证有力的起步,l油针只要在这个位置绝对是正常的。
听你说我觉得你的化油器l油针正确位置应该在1.7圈左右,你说不好发动,你把H油针再收收吧,H富油也会导致加油声音发闷,丢油门熄火。
重新调整前把火花塞拧下来用100块纸币擦干净,车子倒过来拉手拉把缸体里的油弄出来。。。。再如果发动机没有过磨合期,始终都会觉得发动机不在状态,油针总要调整,玩一阵就好了。
1986126 终极 Fans 发消息
发表于 10-7-11 22:52:20 |显示全部楼层 来自: 中国贵州
没有 想像中那么难把 我现在在用没感觉到 啊!!就是我哎不发东车子煽动油门  容易闷缸~没事还是别煽动油门啊 可以改个坏习惯
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hahaoink 超级 Fans 发消息
发表于 10-7-11 23:50:40 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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